Buques de matrícula extranjera retenidos en el Reino Unido en marzo de 2023 en virtud del MA de París

Deja un comentario / Por admin / 6 de agosto de 2025

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<p>En marzo, cuatro buques de pabellón extranjero fueron detenidos por primera vez en puertos británicos.</p>

<ol>
  <li>
    <p>Como parte de las recomendaciones de la investigación de Lord Donaldson sobre la prevención de la contaminación procedente de la marina mercante, la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA) publica mensualmente los datos de los buques de pabellón extranjero detenidos en puertos británicos en virtud del régimen del Memorando de Acuerdo de París.</p>
  </li>
  <li>
    <p>El Reino Unido participa en un acuerdo regional de control por el Estado rector del puerto conocido como Memorando de Acuerdo de París sobre Control por el Estado Rector del Puerto (MOU de París), en el que toda la información de los buques inspeccionados se almacena en una base de datos electrónica central llamada THETIS. Este sistema ayuda a identificar los buques con índices de alto riesgo y malos historiales de inmovilización para futuras inspecciones.</p>
  </li>
  <li>
    <p>Los inspectores de la Agencia Marítima y de Guardacostas realizan inspecciones de buques de pabellón extranjero en puertos del Reino Unido. Si un buque no cumple las normas de los convenios pertinentes, pueden observarse deficiencias que pueden dar lugar a una inmovilización basada en los resultados de la inspección.</p>
  </li>
</ol>

<p>Notas importantes sobre la lista de inmovilizaciones:</p>

<ul>
  <li>Información detallada sobre el buque:</li>
</ul>

<p>La lista de inmovilización incluye el número de la Organización Marítima Internacional (OMI) del buque, que permanece constante durante toda la vida operativa del buque y lo identifica de forma exclusiva. También especifica el nombre del buque y el Estado del pabellón durante el tiempo de la inspección.</p>

<p>La entidad mencionada en el Certificado de Gestión de la Seguridad (CGS) del buque o, si no está disponible, la parte que se supone que está a cargo de la explotación del buque en el momento de la inspección.</p>

<p>La lista indica la sociedad de clasificación responsable de la clasificación del buque.</p>

<p>Esta sociedad es responsable de realizar las inspecciones reglamentarias y expedir los certificados necesarios en nombre del Estado de abanderamiento.</p>

<p>Las deficiencias enumeradas son las clasificadas como Motivos de detención. Si lo desea, puede solicitar más información sobre otras deficiencias.</p>

<h3 id="ships-detained-in-march-2023">BUQUES DETENIDOS EN MARZO DE 2023</h3>

<h3 id="vessel-name--birgit-g">Nombre del buque:  BIRGIT G</h3>

<p>GT: 2545</p>

<p>OMI: 9536064</p>

<p>Bandera: Antigua y Barbuda (lista blanca)</p>

<p>Empresa: Gerdes Bereederungs</p>

<p>Sociedad de clasificación: Lloyd's Register</p>

<p>Organización reconocida: DNV AS y Lloyd's Register</p>

<p>Organización reconocida para ISM Doc: DNV AS</p>

<p>Organización reconocida para ISM SMC: DNV AS</p>

<p>Fecha y lugar de detención: 06 de marzo 2023 en Ipswich.</p>

<p>Resumen: treinta y una deficiencias con cinco motivos de detención</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Artículo defectuoso</td>
      <td>Naturaleza del defecto</td>
      <td>Motivo de la detención</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117-Prevención internacional de la contaminación por hidrocarburos (IOPP)</td>
      <td>Falta</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Charts</td>
      <td>Caducado</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Charts</td>
      <td>No actualizado</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>14108-15 Alarma PPM</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Este buque fue liberado el 14 de marzo de 2023</p>

<h3 id="vessel-name-beks-cenk">Nombre del buque: BEKS CENK</h3>

<p>GT: 33329</p>

<p>OMI: 9625815</p>

<p>Bandera: Islas Marshall (lista blanca)</p>

<p>Empresa: Beks Gemi Isletmeciligi Ve Tic</p>

<p>Sociedad de clasificación: American Bureau of Shipping</p>

<p>Organización reconocida: American Bureau of Shipping</p>

<p>Organización reconocida para ISM Doc: American Bureau of Shipping</p>

<p>Organización reconocida para ISM SMC: American Bureau of Shipping</p>

<p>Fecha y lugar de detención: 07 de marzo 2023 en South Shields</p>

<p>Resumen: veintiuna deficiencias con un motivo de detención</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Artículo defectuoso</td>
      <td>Naturaleza del defecto</td>
      <td>Motivo de la detención</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Este buque fue liberado el 12 de marzo de 2023</p>

<h3 id="vessel-name--oya-star">Nombre del buque:  OYA STAR</h3>

<p>GT: 11080</p>

<p>OMI: 8122957</p>

<p>Bandera: Panamá (lista blanca)</p>

<p>Empresa: Inter Tibesti doo</p>

<p>Sociedad de clasificación: Phoenix Register of Shipping</p>

<p>Organización reconocida: Phoenix Register of Shipping y RINA Services S.p.A.</p>

<p>Organización reconocida para ISM Doc: RINA Services S.p.A.</p>

<p>Organización reconocida para ISM SMC: Phoenix Register of Shipping</p>

<p>Fecha y lugar de detención: 08 de marzo 2023 en Immingham.</p>

<p>Resumen: veintiuna deficiencias con tres motivos de detención</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Artículo defectuoso</td>
      <td>Naturaleza del defecto</td>
      <td>Motivo de la detención</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07125- Evaluación del rendimiento de la tripulación (simulacros de incendio)</td>
      <td>Falta de familiaridad</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>18313-Limpieza</td>
      <td>Señales de alimañas</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Este buque fue liberado el 13 de marzo de 2023</p>

<h3 id="vessel-name--equator">Nombre del buque:  EQUATOR</h3>

<p>GT: 11743</p>

<p>OMI: 9363766</p>

<p>Bandera: Islas Marshall (lista blanca)</p>

<p>Empresa: Evalend Shipping Co SA</p>

<p>Sociedad de clasificación: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organización reconocida: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organización reconocida para ISM Doc: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organización reconocida para el ISM SMC: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Fecha y lugar de detención: 21 de marzo de 2023 en Londres</p>

<p>Resumen: veintinueve deficiencias con tres motivos de detención</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Artículo defectuoso</td>
      <td>Naturaleza del defecto</td>
      <td>Motivo de la detención</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07114-Medios de control a distancia</td>
      <td>Inoperativo</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>05118-Funcionamiento de los equipos del SMSSM</td>
      <td>Falta de familiaridad</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Este buque fue liberado el 28 de marzo de 2023</p>

<h3 id="detentions-carried-over-from-previous-months">DETENCIONES ARRASTRADAS DE MESES ANTERIORES</h3>

<h3 id="vessel-name-shearwater">Nombre del buque: SHEARWATER</h3>

<p>GT: 342</p>

<p>OMI: 6822216</p>

<p>Bandera: Comoras (Lista negra)</p>

<p>Empresa: Ninguna empresa ISM como en 500GT</p>

<p>Sociedad de clasificación: N/A</p>

<p>Organización reconocida: Registro Internacional de Buques</p>

<p>Organización reconocida para ISM Doc: N/A Menos de 500GT</p>

<p>Organización reconocida para el ISM SMC: N/A Menos de 500GT</p>

<p>Fecha y lugar de detención: 30 de junio de 2022 en Leith</p>

<p>Resumen: Siete deficiencias con cuatro motivos de detención</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Artículo defectuoso</td>
      <td>Naturaleza del defecto</td>
      <td>Motivo de la detención</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07109- Instalación fija de extinción de incendios</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Bombas contra incendios y sus tuberías</td>
      <td>Inoperativo</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Bombas contra incendios y sus tuberías</td>
      <td>Inoperativo</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104- Botes de rescate -</td>
      <td>Insuficiente</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Este buque seguía detenido el 31 de marzo de 2023.</p>

<h3 id="vessel-name-poseidon">Nombre del buque: POSEIDON</h3>

<p>GT: 1412</p>

<p>OMI: 7363217</p>

<p>Bandera: Islandia</p>

<p>Empresa: Neptune EHF</p>

<p>Sociedad de clasificación: N/A</p>

<p>Organización reconocida: N/A</p>

<p>Organización reconocida para ISM Doc: Det Norske Veritas</p>

<p>Organización reconocida para el ISM SMC: N/A (Emitido por el pabellón)</p>

<p>Fecha y lugar de la detención: 19 de julio de 2018 en Hull</p>

<p>Resumen: Diez deficiencias con dos motivos de detención</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Artículo defectuoso</td>
      <td>Naturaleza del defecto</td>
      <td>Motivo de la detención</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>02106 - Daños en el casco que afecten a la navegabilidad</td>
      <td>Perforado</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113 - Bombas contra incendios</td>
      <td>Presión insuficiente</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Este buque seguía detenido el 31 de marzo de 2023.</p>

<h3 id="vessel-name-tecoil-polaris--now-known-as-arves-oil">Nombre del buque: TECOIL POLARIS (Ahora conocido como Arves Oil)</h3>

<p>GT: 1814</p>

<p>Nº OMI: 8883290</p>

<p>Bandera: Federación de Rusia (lista gris) en el momento de la detención</p>

<p>Empresa: Tecoil Shipping Ltd</p>

<p>Sociedad de clasificación: Registro Marítimo Ruso</p>

<p>Organización reconocida: Registro Marítimo Ruso</p>

<p>Organización reconocida para ISM DOC: Russian Maritime Register of Shipping</p>

<p>Organización reconocida para el ISM SMC: Russian Maritime Register of Shipping</p>

<p>Fecha y lugar de la detención: 6 de junio de 2018 en Immingham</p>

<p>Resumen: Veintisiete deficiencias con seis motivos de detención</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Artículo defectuoso</td>
      <td>Naturaleza del defecto</td>
      <td>Motivo de la detención</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10104 - Brújula giroscópica</td>
      <td>Inoperativo</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10127 - Plan de viaje o de paso</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150 - ISM</td>
      <td>No es necesario</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104 - Botes de rescate</td>
      <td>Mantenimiento inadecuado</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11101 - Botes salvavidas</td>
      <td>No está listo para su uso</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117 - Prevención internacional de la contaminación por hidrocarburos (IOPP)</td>
      <td>No válido</td>
      <td>Sí</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Este buque seguía detenido el 31 de marzo de 2023.</p>

<p>Si desea más información, póngase en contacto con</p>

<p>Inspección de la Agencia Marítima y de Guardacostas en:</p>

<p>Correo electrónico: <a href="https://www.gov.uk/government/news/mailto:HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk" class="govuk-link">HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk</a></p>

<p>Los comunicados de prensa e información adicional sobre la agencia pueden consultarse en la siguiente dirección de Internet <a href="http://www.gov.uk" class="govuk-link">www.gov.uk</a></p>
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