Navires immatriculés à l'étranger détenus au Royaume-Uni en mars 2023 en vertu du mémorandum d'entente de Paris

Laisser un commentaire / Par l'administration / 6 août 2025

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<p>En mars, quatre navires battant pavillon étranger ont été nouvellement immobilisés dans des ports britanniques.</p>

<ol>
  <li>
    <p>Dans le cadre des recommandations de l'enquête de Lord Donaldson concernant la prévention de la pollution par la marine marchande, la Maritime and Coastguard Agency (MCA) publie chaque mois des informations détaillées sur les navires battant pavillon étranger immobilisés dans les ports britanniques en vertu du mémorandum d'entente de Paris.</p>
  </li>
  <li>
    <p>Le Royaume-Uni participe à un accord régional de contrôle par l'État du port connu sous le nom de Mémorandum d'entente de Paris sur le contrôle par l'État du port (Paris MOU), dans le cadre duquel toutes les informations relatives aux navires inspectés sont stockées dans une base de données électronique centrale appelée THETIS. Ce système permet d'identifier les navires présentant des risques élevés et de mauvais antécédents en matière d'immobilisation en vue d'inspections ultérieures.</p>
  </li>
  <li>
    <p>Les inspecteurs de la Maritime and Coastguard Agency effectuent des inspections des navires battant pavillon étranger dans les ports britanniques. Si un navire ne répond pas aux normes de la convention, des manquements peuvent être constatés, ce qui peut entraîner une immobilisation sur la base des résultats de l'inspection.</p>
  </li>
</ol>

<p>Notes importantes sur la liste des détentions :</p>

<ul>
  <li>Détails complets sur le navire :</li>
</ul>

<p>La liste d'immobilisation comprend le numéro de l'Organisation maritime internationale (OMI) du navire, qui reste constant tout au long de la vie opérationnelle du navire et l'identifie de manière unique. Elle précise également le nom du navire et l'État du pavillon pendant la durée de l'inspection.</p>

<p>L'entité mentionnée dans le certificat de gestion de la sécurité (SMC) du navire ou, si elle n'est pas disponible, la partie supposée être responsable de l'exploitation du navire au moment de l'inspection.</p>

<p>La liste indique la société de classification responsable de la classification du navire.</p>

<p>Cette société est chargée d'effectuer des enquêtes statutaires et de délivrer les certificats nécessaires au nom de l'État du pavillon.</p>

<p>Les manquements énumérés sont ceux qui sont considérés comme des motifs de détention. De plus amples détails concernant d'autres manquements sont disponibles sur demande.</p>

<h3 id="ships-detained-in-march-2023">NAVIRES IMMOBILISÉS EN MARS 2023</h3>

<h3 id="vessel-name--birgit-g">Nom du navire :  BIRGIT G</h3>

<p>GT : 2545</p>

<p>IMO : 9536064</p>

<p>Drapeau : Antigua et Barbuda (liste blanche)</p>

<p>Entreprise : Gerdes Bereederungs</p>

<p>Société de classification : Lloyd's Register</p>

<p>Organisme reconnu : DNV AS et Lloyd's Register</p>

<p>Organisme reconnu pour ISM Doc : DNV AS</p>

<p>Organisme agréé pour l'ISM SMC : DNV AS</p>

<p>Date et lieu de détention : 06 mars 2023 à Ipswich.</p>

<p>Résumé : trente et une lacunes et cinq motifs de détention</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Article défectueux</td>
      <td>Nature du défaut</td>
      <td>Motif de détention</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117-Prévention internationale de la pollution par les hydrocarbures (IOPP)</td>
      <td>Disparu</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Charts</td>
      <td>Expiré</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Charts</td>
      <td>Pas de mise à jour</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>14108-15 Alarme PPM</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Ce navire a été libéré le 14 mars 2023</p>

<h3 id="vessel-name-beks-cenk">Nom du navire : BEKS CENK</h3>

<p>GT : 33329</p>

<p>IMO : 9625815</p>

<p>Drapeau : Îles Marshall (liste blanche)</p>

<p>Entreprise : Beks Gemi Isletmeciligi Ve Tic</p>

<p>Société de classification : American Bureau of Shipping</p>

<p>Organisme reconnu : American Bureau of Shipping</p>

<p>Organisme agréé pour le document ISM : American Bureau of Shipping</p>

<p>Organisme reconnu pour l'ISM SMC : American Bureau of Shipping</p>

<p>Date et lieu de détention : 07 mars 2023 à South Shields</p>

<p>Résumé : vingt-et-un manquements et un motif de détention</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Article défectueux</td>
      <td>Nature du défaut</td>
      <td>Motif de détention</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Ce navire a été libéré le 12 mars 2023</p>

<h3 id="vessel-name--oya-star">Nom du navire :  OYA STAR</h3>

<p>GT : 11080</p>

<p>IMO : 8122957</p>

<p>Drapeau : Panama (liste blanche)</p>

<p>Entreprise : Inter Tibesti doo</p>

<p>Société de classification : Phoenix Register of Shipping</p>

<p>Organisme agréé : Phoenix Register of Shipping et RINA Services S.p.A.</p>

<p>Organisation reconnue pour ISM Doc : RINA Services S.p.A.</p>

<p>Organisme agréé pour l'ISM SMC : Phoenix Register of Shipping</p>

<p>Date et lieu de détention : 08 mars 2023 à Immingham.</p>

<p>Résumé : vingt-et-un manquements et trois motifs de détention</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Article défectueux</td>
      <td>Nature du défaut</td>
      <td>Motif de détention</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07125- Évaluation de la performance de l'équipage (exercices d'incendie)</td>
      <td>Manque de familiarité</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>18313-Propreté</td>
      <td>Signes de présence de vermine</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Ce navire a été libéré le 13 mars 2023</p>

<h3 id="vessel-name--equator">Nom du navire :  EQUATOR</h3>

<p>GT : 11743</p>

<p>IMO : 9363766</p>

<p>Drapeau : Îles Marshall (liste blanche)</p>

<p>Société : Evalend Shipping Co SA</p>

<p>Société de classification : Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organisme agréé : Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organisme agréé pour ISM Doc : Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organisme agréé pour l'ISM SMC : Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Date et lieu de détention : 21 mars 2023 à Londres</p>

<p>Résumé : vingt-neuf manquements et trois motifs de détention</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Article défectueux</td>
      <td>Nature du défaut</td>
      <td>Motif de détention</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07114-Moyens de contrôle à distance</td>
      <td>Inopérant</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>05118-Opération de l'équipement GMDSS</td>
      <td>Manque de familiarité</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Ce navire a été libéré le 28 mars 2023</p>

<h3 id="detentions-carried-over-from-previous-months">DÉTENTIONS REPORTÉES DES MOIS PRÉCÉDENTS</h3>

<h3 id="vessel-name-shearwater">Nom du navire : SHEARWATER</h3>

<p>GT : 342</p>

<p>IMO : 6822216</p>

<p>Drapeau : Comores (liste noire)</p>

<p>Entreprise : Pas de société ISM comme sous 500GT</p>

<p>Société de classification : N/A</p>

<p>Organisme reconnu : International Register of Shipping</p>

<p>Organisme agréé pour le document ISM : N/A Moins de 500GT</p>

<p>Organisme agréé pour l'ISM SMC : N/A Moins de 500GT</p>

<p>Date et lieu de détention : 30 juin 2022 à Leith</p>

<p>Résumé : sept lacunes et quatre motifs de détention</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Article défectueux</td>
      <td>Nature du défaut</td>
      <td>Motif de détention</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07109- Installation fixe d'extinction d'incendie</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Pompes à incendie et leurs tuyaux</td>
      <td>Inopérant</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Pompes à incendie et leurs tuyaux</td>
      <td>Inopérant</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104- Bateaux de sauvetage -</td>
      <td>Insuffisant</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Ce navire était toujours détenu le 31 mars 2023.</p>

<h3 id="vessel-name-poseidon">Nom du navire : POSEIDON</h3>

<p>GT : 1412</p>

<p>IMO : 7363217</p>

<p>Drapeau : Islande</p>

<p>Société : Neptune EHF</p>

<p>Société de classification : N/A</p>

<p>Organisation reconnue : N/A</p>

<p>Organisme reconnu pour ISM Doc : Det Norske Veritas</p>

<p>Organisme reconnu pour l'ISM SMC : N/A (délivré par le pavillon)</p>

<p>Date et lieu de détention : 19 juillet 2018 à Hull</p>

<p>Résumé : dix lacunes et deux motifs de détention</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Article défectueux</td>
      <td>Nature du défaut</td>
      <td>Motif de détention</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>02106 - Avaries de coque compromettant l'aptitude à la navigation</td>
      <td>Troué</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113 - Pompes à incendie</td>
      <td>Pression insuffisante</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Ce navire était toujours détenu le 31 mars 2023.</p>

<h3 id="vessel-name-tecoil-polaris--now-known-as-arves-oil">Nom du navire : TECOIL POLARIS (actuellement connu sous le nom d'Arves Oil)</h3>

<p>GT : 1814</p>

<p>Numéro IMO : 8883290</p>

<p>Drapeau : Fédération de Russie (liste grise) au moment de la détention</p>

<p>Société : Tecoil Shipping Ltd</p>

<p>Société de classification : Registre maritime russe</p>

<p>Organisme agréé : Registre maritime russe de la navigation</p>

<p>Organisme agréé pour l'ISM DOC : Russian Maritime Register of Shipping</p>

<p>Organisme agréé pour l'ISM SMC : Russian Maritime Register of Shipping (Registre maritime russe de la marine marchande)</p>

<p>Date et lieu de détention : 6 juin 2018 à Immingham</p>

<p>Résumé : vingt-sept manquements et six motifs de détention</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Article défectueux</td>
      <td>Nature du défaut</td>
      <td>Motif de détention</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10104 - Compas gyroscopique</td>
      <td>Inopérant</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10127 - Plan de voyage ou de passage</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150 - ISM</td>
      <td>Pas selon les besoins</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104 - Bateaux de sauvetage</td>
      <td>Pas d'entretien adéquat</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11101 - Embarcations de sauvetage</td>
      <td>Pas prêt à l'emploi</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117 - Prévention internationale de la pollution par les hydrocarbures (IOPP)</td>
      <td>Invalide</td>
      <td>Oui</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Ce navire était toujours détenu le 31 mars 2023.</p>

<p>Pour plus d'informations, veuillez contacter</p>

<p>Maritime and Coastguard Agency Inspection Ops at :</p>

<p>Courriel : <a href="https://www.gov.uk/government/news/mailto:HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk" class="govuk-link">HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk</a></p>

<p>Les communiqués de presse et des informations complémentaires sur l'agence sont disponibles sur le site web suivant <a href="http://www.gov.uk" class="govuk-link">www.gov.uk</a></p>
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