Sp\u00e9cifiquement, UK Border Force General Aviation guidance (gov.uk, 2025)<\/a> confirme que l'ETA s'applique quel que soit la taille ou l'op\u00e9rateur de l'a\u00e9ronef. En effet, le secteur des FBO britanniques a trait\u00e9 184 000 mouvements d'avions priv\u00e9s en 2024 (rapport annuel de la Civil Aviation Authority, 2025), les arriv\u00e9es touristiques les plus populaires \u00e9tant \u00e0 Luton, Farnborough et Biggin Hill.<\/p>\n Sp\u00e9cifiquement, l'EVW s'applique aux ressortissants de Bahre\u00efn, du Kowe\u00eft, d'Oman, du Qatar et des \u00c9mirats arabes unis s'ils ne disposent pas encore d'un ETA. Par cons\u00e9quent, l'EVW est \u00e0 entr\u00e9e unique, valable pour un voyage jusqu'\u00e0 six mois, et co\u00fbte £30 par voyageur.<\/strong><\/p>\n Notamment, le programme EVW reste actif jusqu'au d\u00e9ploiement progressif du UK ETA qui le remplace enti\u00e8rement (guidance EVW du UK Home Office, 2025). De plus, les passagers de jets d'affaires de ces \u00c9tats du CCG ont la possibilit\u00e9 d'utiliser l'un ou l'autre syst\u00e8me ; cependant, le UK ETA est moins cher \u00e0 £16 et est valable deux ans pour de multiples visites.<\/p>\n Luton Signature, Farnborough TAG et Biggin Hill Signature accueillent la plus grande part des arriv\u00e9es d'aviation d'affaires du Royaume-Uni. Par la suite, tous les trois offrent des couloirs Border Force d\u00e9di\u00e9s et une gestion de conciergerie dans les 15 minutes suivant l'atterrissage.<\/strong><\/p>\n En effet, le CAA rapporte que le FBO de Luton a trait\u00e9 41 200 mouvements de jets priv\u00e9s en 2024, avec un d\u00e9bit moyen de 2,8 passagers par vol. En comparaison, Farnborough (principalement r\u00e9serv\u00e9 aux jets d'affaires) a vu 28 900 mouvements ; Biggin Hill 18 400 ; et London Oxford 11 700 (statistiques annuelles de l'aviation g\u00e9n\u00e9rale du CAA 2024).<\/p>\n Apportez le passeport, la r\u00e9f\u00e9rence d'approbation UK ETA (PDF num\u00e9rique acceptable), l'itin\u00e9raire du voyage et la preuve de d\u00e9part dans les six mois. Par cons\u00e9quent, le personnel FBO Border Force peut traiter les arriv\u00e9es en cinq minutes en moyenne.<\/strong><\/p>\n De plus, les exploitants d'aviation d'affaires sont tenus de d\u00e9poser un rapport d'aviation g\u00e9n\u00e9rale (GAR) au moins quatre heures avant l'arriv\u00e9e en vertu de l'article 9 de l'ordonnance du tunnel sous la Manche (dispositions internationales) de 1993 modifi\u00e9e en 2024. Notamment, les conciergeries des FBO g\u00e8rent g\u00e9n\u00e9ralement le d\u00e9p\u00f4t du GAR au nom des passagers.<\/p>\n Sp\u00e9cifiquement, l'allocation personnelle pour les arriv\u00e9es non-UE en 2026 est de 200 cigarettes, 1 litre d'alcools forts, 16 litres de bi\u00e8re et des cadeaux jusqu'\u00e0 £390. De plus, toutes les d\u00e9clarations sont effectu\u00e9es via le point FBO Border Force \u00e0 l'arriv\u00e9e.<\/strong><\/p>\n En revanche, d\u00e9passer les limites n\u00e9cessite le paiement des droits et de la TVA au comptoir FBO. En effet, le HMRC a publi\u00e9 que les droits moyens collect\u00e9s aux FBO en 2024 s'\u00e9levaient \u00e0 £187 par d\u00e9claration ; par cons\u00e9quent, d\u00e9clarez tout cadeau important ou \u00e9chantillon commercial pour \u00e9viter les p\u00e9nalit\u00e9s.<\/p>\n London Heliport (Battersea) et l'op\u00e9rateur Helicities de Battersea peuvent navette les passagers des jets priv\u00e9s de Luton, Farnborough ou Biggin Hill vers le centre de Londres en 12 minutes. En cons\u00e9quence, les voyageurs d'affaires \u00e9conomisent souvent 60 \u00e0 90 minutes par rapport aux transferts routiers.<\/strong><\/p>\n De plus, les entreprises de chauffeurs premium telles que Air Charter Service et Tristar Worldwide proposent des transferts en Mercedes Classe S ou Range Rover \u00e0 partir de £140 (du FBO londonien \u00e0 Mayfair, tarifs 2025). Par cons\u00e9quent, choisissez un h\u00e9licopt\u00e8re ou un chauffeur pour correspondre \u00e0 vos priorit\u00e9s de voyage.<\/p>\n Dans un op\u00e9rateur de base fixe au Royaume-Uni tel que Signature Flight Support \u00e0 Luton, Harrods Aviation \u00e0 Stansted, ou Inflite \u00e0 Biggin Hill, les agents de la Border Force se pr\u00e9sentent \u00e0 l'avion dans les 20 \u00e0 40 minutes suivant l'atterrissage, en effectuant des v\u00e9rifications de passeport en zone a\u00e9rienne avant que les passagers ne quittent le terminal FBO.<\/strong><\/p>\n Le protocole d'arriv\u00e9e est d\u00e9fini dans les r\u00e8gles du General Aviation Report (GAR) en vertu de l'annexe 2 de la Loi sur l'immigration de 1971. Les \u00e9quipages doivent soumettre un GAR au moins quatre heures avant l'arriv\u00e9e estim\u00e9e, \u00e9num\u00e9rant le nom de chaque passager, la date de naissance, le num\u00e9ro de passeport, la nationalit\u00e9 et l'affectation des si\u00e8ges. Selon Guidance GAR gov.uk mise \u00e0 jour 18 f\u00e9vrier 2026<\/a>, le minimum de quatre heures devient 12 heures pour les vols entrants en provenance de l'ext\u00e9rieur de la Zone commune de voyage, y compris la plupart des nationalit\u00e9s admissibles \u00e0 l'ETA.<\/p>\n Sur le tarmac, les agents de la Border Force d\u00e9gagent g\u00e9n\u00e9ralement les passagers en une seule file \u00e0 la porte de l'avion ou dans un salon FBO priv\u00e9. Les enfants peuvent rester assis tandis que le parent pr\u00e9sente les deux passeports. De plus, les d\u00e9clarations en douane pour les esp\u00e8ces sup\u00e9rieures \u00e0 10 000 euros ou les biens restreints sont d\u00e9pos\u00e9es au m\u00eame guichet en vertu du R\u00e8glement sur les contr\u00f4les mon\u00e9taires 2007.<\/p>\n L'Electronic Visa Waiver (EVW), toujours disponible pour les ressortissants de Bahre\u00efn, du Kowe\u00eft, d'Oman, du Qatar, d'Arabie Saoudite et des \u00c9mirats arabes unis comme alternative au UK ETA pour les jets priv\u00e9s, doit \u00eatre demand\u00e9 entre 3 mois et 48 heures avant l'arriv\u00e9e pr\u00e9vue au Royaume-Uni \u2014 les demandes pr\u00e9sent\u00e9es dans la fen\u00eatre de 48 heures seront rejet\u00e9es automatiquement.<\/strong><\/p>\n L'EVW co\u00fbte 30 livres par voyageur et autorise une seule entr\u00e9e d'une dur\u00e9e maximale de six mois pour le tourisme, les r\u00e9unions d'affaires ou les \u00e9tudes \u00e0 court terme. Selon Orientation gov.uk EVW actualis\u00e9e le 22 avril 2026<\/a>, le syst\u00e8me \u00e9met une approbation dans un d\u00e9lai de 2 jours ouvrables dans 96 % des cas. Cependant, les demandes soumises un jour f\u00e9ri\u00e9 britannique ne sont trait\u00e9es qu'apr\u00e8s la reprise du jour ouvrable suivant.<\/p>\n De mani\u00e8re cruciale pour les itin\u00e9raires en jet priv\u00e9, l'EVW est sp\u00e9cifique \u00e0 l'itin\u00e9raire. Le voyageur doit indiquer l'a\u00e9roport britannique exact d'arriv\u00e9e et l'a\u00e9roport de d\u00e9part pr\u00e9vu. Tout changement n\u00e9cessite une nouvelle demande et une nouvelle contribution de 30 livres. Par cons\u00e9quent, finalisez le FBO d'arriv\u00e9e avant de faire une demande et utilisez la recherche par num\u00e9ro de queue de l'op\u00e9rateur pour confirmer le code ICAO \u00e0 quatre lettres (par exemple EGLF pour Farnborough).<\/p>\n Les donn\u00e9es du syst\u00e8me d'information pr\u00e9alable sur les passagers (APIS), \u00e9nonc\u00e9es dans les Passenger and Goods Information Regulations 2015, doivent \u00eatre transmises \u00e0 la UK Border Force au moins une heure avant le d\u00e9collage pour tout a\u00e9ronef \u00e0 destination du Royaume-Uni transportant deux passagers ou plus, y compris les jets de moins de dix places.<\/strong><\/p>\n Les op\u00e9rateurs soumettent les APIS via le portail eBorders sur gov.uk passenger-information rules updated 14 March 2026<\/a>. L'ensemble de donn\u00e9es comprend le nom complet tel qu'imprim\u00e9 dans le passeport, la date de naissance, le type de document, le num\u00e9ro de document, le pays d'\u00e9mission, la date d'expiration et le genre. Les champs manquants ou non concordants d\u00e9clenchent un signalement automatique dans le syst\u00e8me Border Force Watch List, qui peut entra\u00eener une retenue de 90 minutes \u00e0 l'FBO.<\/p>\n Pour les vols de repositionnement vides (sans passagers), seul l'APIS de l'\u00e9quipage est requis. Cependant, si un seul passager rejoint pour un secteur \u2014 par exemple un charter de Gen\u00e8ve \u00e0 Farnborough avec un principal \u2014 l'op\u00e9rateur doit soumettre \u00e0 la fois l'APIS de l'\u00e9quipage et des passagers m\u00eame pour les courts trajets. En outre, les changements de derni\u00e8re minute tels qu'un passager absent-non-pr\u00e9sent\u00e9 exigent un amendement APIS dans les 30 minutes pr\u00e9c\u00e9dant le d\u00e9collage pour \u00e9viter une p\u00e9nalit\u00e9 civile de 5 000 livres par dossier manquant.<\/p>\n Oui. Les frais s'\u00e9l\u00e8vent \u00e0 £16 ind\u00e9pendamment du type d'a\u00e9ronef d'arriv\u00e9e.<\/p>\n Le personnel navigant en service est g\u00e9n\u00e9ralement exempt\u00e9 en vertu de l'Annexe 9 de la Convention relative \u00e0 l'aviation civile internationale. Cependant, l'\u00e9quipage en jours de voyage personnel a besoin d'un ETA.<\/p>\n Oui. UK Border Force exploite des voies FBO d\u00e9di\u00e9es ; le d\u00e9douanement moyen prend cinq minutes.<\/p>\n Une seule autorisation est n\u00e9cessaire par voyage. L'ETA a la priorit\u00e9 et l'EVW n'est pas utilis\u00e9.<\/p>\n Oui, selon le r\u00e9gime britannique de voyage des animaux de compagnie. Les animaux de compagnie ont besoin d'une puce \u00e9lectronique, d'une vaccination antirabique et d'un certificat de sant\u00e9 animal ou d'un passeport animal britannique.<\/p>\n Oui, pour des raisons humanitaires, Border Force peut autoriser l'entr\u00e9e. Notifiez Border Force \u00e0 l'avance via le GAR.<\/p>\n L'APD s'applique aux vols commerciaux, non aux vols priv\u00e9s. Cependant, certains op\u00e9rateurs facturent un pr\u00e9l\u00e8vement \u00e9quivalent sur les frais d'affr\u00e8tement.<\/p>\n Oui, en pratique. Border Force se pr\u00e9sente \u00e0 l'a\u00e9ronef au FBO, ce qui signifie que les passagers ne se joignent pas \u00e0 la queue du terminal commercial principal. Selon les conseils de gov.uk sur l'aviation priv\u00e9e datant du 5 mars 2026, l'attente moyenne \u00e0 un d\u00e9gagement FBO est de 15 \u00e0 25 minutes \u00e0 partir de l'ouverture de la porte de l'a\u00e9ronef, compar\u00e9 \u00e0 40 \u00e0 90 minutes \u00e0 une voie commerciale charg\u00e9e du Terminal 5 de Heathrow. Cependant, le temps \u00e9conomis\u00e9 ne s'applique que si le GAR et l'APIS ont \u00e9t\u00e9 soumis avec pr\u00e9cision et \u00e0 temps.<\/p>\n Non. L'Electronic Visa Waiver est exclusivement un produit en ligne accessible via gov.uk avant le voyage et la fen\u00eatre de demande se ferme 48 heures avant le d\u00e9part. L'\u00e9mission le jour m\u00eame \u00e0 un guichet FBO n'est pas propos\u00e9e. Si la fen\u00eatre EVW est pass\u00e9e, le voyageur doit demander un visa de visiteur standard aupr\u00e8s d'un centre de demande de visa UK, ce qui prend g\u00e9n\u00e9ralement 3 \u00e0 5 jours ouvrables. Par cons\u00e9quent, pr\u00e9voyez les demandes EVW au minimum trois jours \u00e0 l'avance.<\/p>\n Oui. APIS est obligatoire pour tout a\u00e9ronef transportant des passagers entrant dans l'espace a\u00e9rien du Royaume-Uni en dehors de la zone de circulation commune, quel que soit le nombre de si\u00e8ges ou la cat\u00e9gorie d'a\u00e9ronef. Selon les statistiques d'application de la UK Border Force publi\u00e9es le 12 avril 2026, des p\u00e9nalit\u00e9s civiles totalisant 1,2 million de livres ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mises en 2025 aux exploitants de jets priv\u00e9s pour des soumissions APIS tardives ou manquantes. Les \u00e9quipages utilisent donc les \u00e9quipes de conciergerie des FBO ou des prestataires tiers tels qu'ARINC ou Universal Weather pour assurer un d\u00e9p\u00f4t exact.<\/p>\n\n Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 12 mai 2026 (\u00c9quipe \u00e9ditoriale Visa ETA UK).<\/em><\/p>\n![\"private](\"https:\/\/visaeta.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/private-jet-fbo-arrival-uk-2026-eta-or-evw-passenger-rules-1.jpg\")
<\/p>\nElectronic Visa Waiver (EVW) : Quand il remplace un ETA<\/h2>\n
<\/p>\nOp\u00e9rateurs de base fixe (FBO) du Royaume-Uni les plus populaires pour les touristes<\/h2>\n
<\/p>\nListe de contr\u00f4le de la documentation pour les passagers de jets priv\u00e9s<\/h2>\n
Allocations douani\u00e8res et d\u00e9claration au FBO du Royaume-Uni<\/h2>\n
<\/p>\nVoyage de continuation le m\u00eame jour : h\u00e9licopt\u00e8res et limousines<\/h2>\n
Comment la Border Force du Royaume-Uni vous accueille \u00e0 un FBO priv\u00e9<\/h2>\n
Chronologie EVW et fen\u00eatre de candidature de 48 heures<\/h2>\n
Conditions de soumission d'APIS pour les a\u00e9ronefs priv\u00e9s<\/h2>\n
Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n
Les frais £16 pour l'ETA sont-ils les m\u00eames pour les passagers de jet priv\u00e9 ?<\/h3>\n
Les membres d'\u00e9quipage ont-ils besoin d'un UK ETA ?<\/h3>\n
Puis-je passer la douane plus rapidement en tant que passager de jet priv\u00e9 ?<\/h3>\n
Que se passe-t-il si j'ai un EVW et un ETA en m\u00eame temps ?<\/h3>\n
Les animaux de compagnie sont-ils autoris\u00e9s aux arriv\u00e9es FBO ?<\/h3>\n
Les passagers peuvent-ils arriver sans ETA en cas d'urgence m\u00e9dicale ?<\/h3>\n
Les passagers de jets d'affaires doivent-ils payer l'APD (taxe passager a\u00e9rien) ?<\/h3>\n
Les passagers de jets priv\u00e9s contournent-ils la queue des passeports aux a\u00e9roports britanniques ?<\/h3>\n
L'EVW peut-elle \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e le m\u00eame jour au comptoir du FBO ?<\/h3>\n
La soumission de donn\u00e9es APIS est-elle obligatoire pour les jets de moins de dix si\u00e8ges ?<\/h3>\n
<\/p>\nRelated Visa ETA UK guides<\/h2>\n
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