Navi registrate all'estero detenute nel Regno Unito nel marzo 2023 in base al MOU di Parigi

Lascia un commento / Di amministratore / 6 agosto 2025

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<p>A marzo, quattro navi battenti bandiera straniera sono state recentemente fermate nei porti del Regno Unito.</p>

<ol>
  <li>
    <p>Nell'ambito delle raccomandazioni dell'inchiesta di Lord Donaldson sulla prevenzione dell'inquinamento causato dalle navi mercantili, la Maritime and Coastguard Agency (MCA) rilascia mensilmente i dettagli delle navi battenti bandiera straniera fermate nei porti del Regno Unito in base al regime del MOU di Parigi.</p>
  </li>
  <li>
    <p>Il Regno Unito partecipa a un accordo regionale sul controllo da parte dello Stato di approdo noto come Memorandum d'intesa di Parigi sul controllo da parte dello Stato di approdo (MOU di Parigi) in cui tutte le informazioni sulle navi ispezionate sono archiviate in un database elettronico centrale chiamato THETIS. Questo sistema aiuta a identificare le navi con un rating di rischio elevato e con una storia di fermi non soddisfacente per le ispezioni future.</p>
  </li>
  <li>
    <p>Gli ispettori della Maritime and Coastguard Agency effettuano ispezioni di navi battenti bandiera straniera nei porti del Regno Unito. Se una nave non soddisfa gli standard della convenzione, possono essere rilevate delle carenze, che possono portare al fermo in base ai risultati dell'ispezione.</p>
  </li>
</ol>

<p>Note importanti sull'elenco dei fermi:</p>

<ul>
  <li>Dettagli completi sull'imbarcazione:</li>
</ul>

<p>L'elenco dei fermi comprende il numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) della nave, che rimane costante per tutta la vita operativa della nave e la identifica in modo univoco. Specifica inoltre il nome della nave e lo Stato di bandiera durante il periodo di ispezione.</p>

<p>L'ente menzionato nel Certificato di gestione della sicurezza (SMC) della nave o, se non disponibile, il soggetto che si presume sia responsabile dell'attività della nave al momento dell'ispezione.</p>

<p>L'elenco indica la società di classificazione responsabile della classificazione della nave.</p>

<p>Questa società è responsabile della conduzione di indagini legali e del rilascio dei certificati necessari per conto dello Stato di bandiera.</p>

<p>Le carenze elencate sono quelle classificate come motivi di detenzione. Ulteriori dettagli su altre carenze sono disponibili su richiesta.</p>

<h3 id="ships-detained-in-march-2023">NAVI FERMATE NEL MARZO 2023</h3>

<h3 id="vessel-name--birgit-g">Nome della nave:  BIRGIT G</h3>

<p>GT: 2545</p>

<p>IMO: 9536064</p>

<p>Bandiera: Antigua e Barbuda (lista bianca)</p>

<p>Azienda: Gerdes Bereederungs</p>

<p>Società di classificazione: Lloyd's Register</p>

<p>Organizzazione riconosciuta: DNV AS e Lloyd's Register</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per ISM Doc: DNV AS</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per ISM SMC: DNV AS</p>

<p>Data e luogo di detenzione: 06 marzo 2023 a Ipswich.</p>

<p>Sintesi: trentuno carenze con cinque motivi di detenzione</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Articolo difettoso</td>
      <td>Natura del difetto</td>
      <td>Motivo di detenzione</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117-Prevenzione internazionale dell'inquinamento da idrocarburi (IOPP)</td>
      <td>Mancante</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Carte</td>
      <td>Scaduto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Carte</td>
      <td>Non aggiornato</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>14108-15 Allarme PPM</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Questa nave è stata rilasciata il 14 marzo 2023</p>

<h3 id="vessel-name-beks-cenk">Nome della nave: BEKS CENK</h3>

<p>GT: 33329</p>

<p>IMO: 9625815</p>

<p>Bandiera: Isole Marshall (lista bianca)</p>

<p>Azienda: Beks Gemi Isletmeciligi Ve Tic</p>

<p>Società di classificazione: American Bureau of Shipping</p>

<p>Organizzazione riconosciuta: American Bureau of Shipping</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per l'ISM Doc: American Bureau of Shipping</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per l'ISM SMC: American Bureau of Shipping</p>

<p>Data e luogo di detenzione: 07 marzo 2023 a South Shields</p>

<p>Sintesi: ventuno carenze con un motivo di detenzione</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Articolo difettoso</td>
      <td>Natura del difetto</td>
      <td>Motivo di detenzione</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Questa nave è stata rilasciata il 12 marzo 2023</p>

<h3 id="vessel-name--oya-star">Nome della nave:  OYA STAR</h3>

<p>GT: 11080</p>

<p>IMO: 8122957</p>

<p>Bandiera: Panama (lista bianca)</p>

<p>Azienda: Inter Tibesti doo</p>

<p>Società di classificazione: Phoenix Register of Shipping</p>

<p>Organizzazione riconosciuta: Phoenix Register of Shipping e RINA Services S.p.A.</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per l'ISM Doc: RINA Services S.p.A.</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per l'ISM SMC: Phoenix Register of Shipping</p>

<p>Data e luogo di detenzione: 08 marzo 2023 a Immingham.</p>

<p>Sintesi: ventuno carenze con tre motivi di detenzione</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Articolo difettoso</td>
      <td>Natura del difetto</td>
      <td>Motivo di detenzione</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07125- Valutazione delle prestazioni dell'equipaggio (esercitazioni antincendio)</td>
      <td>Mancanza di familiarità</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>18313-Pulizia</td>
      <td>Segni di parassiti</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Questa nave è stata rilasciata il 13 marzo 2023</p>

<h3 id="vessel-name--equator">Nome della nave:  EQUATOR</h3>

<p>GT: 11743</p>

<p>IMO: 9363766</p>

<p>Bandiera: Isole Marshall (lista bianca)</p>

<p>Azienda: Evalend Shipping Co SA</p>

<p>Società di classificazione: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organizzazione riconosciuta: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per ISM Doc: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per ISM SMC: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Data e luogo di detenzione: 21 marzo 2023 a Londra.</p>

<p>Sintesi: ventinove carenze con tre motivi di detenzione</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Articolo difettoso</td>
      <td>Natura del difetto</td>
      <td>Motivo di detenzione</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07114-Mezzi di controllo a distanza</td>
      <td>Non funzionante</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>05118-Funzionamento delle apparecchiature GMDSS</td>
      <td>Mancanza di familiarità</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Questa nave è stata rilasciata il 28 marzo 2023</p>

<h3 id="detentions-carried-over-from-previous-months">FERMI RIPORTATI DAI MESI PRECEDENTI</h3>

<h3 id="vessel-name-shearwater">Nome della nave: SHEARWATER</h3>

<p>GT: 342</p>

<p>IMO: 6822216</p>

<p>Bandiera: Comore (Lista nera)</p>

<p>Azienda: Nessuna azienda ISM come sotto 500GT</p>

<p>Società di classificazione: N/A</p>

<p>Organizzazione riconosciuta: Registro navale internazionale</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per il documento ISM: N/A Sotto i 500GT</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per ISM SMC: N/A Sotto i 500GT</p>

<p>Data e luogo di detenzione: 30 giugno 2022 a Leith</p>

<p>Sintesi: sette carenze con quattro motivi di detenzione</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Articolo difettoso</td>
      <td>Natura del difetto</td>
      <td>Motivo di detenzione</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07109- Impianto fisso di estinzione incendi</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Pompe antincendio e relative tubazioni</td>
      <td>Non funzionante</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Pompe antincendio e relative tubazioni</td>
      <td>Non funzionante</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104- Imbarcazioni di soccorso -</td>
      <td>Insufficiente</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Il 31 marzo 2023 la nave era ancora detenuta.</p>

<h3 id="vessel-name-poseidon">Nome della nave: POSEIDON</h3>

<p>GT: 1412</p>

<p>IMO: 7363217</p>

<p>Bandiera: Islanda</p>

<p>Società: Neptune EHF</p>

<p>Società di classificazione: N/A</p>

<p>Organizzazione riconosciuta: N/A</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per ISM Doc: Det Norske Veritas</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per l'ISM SMC: N/A (rilasciata da Flag)</p>

<p>Data e luogo di detenzione: 19 luglio 2018 a Hull</p>

<p>Sintesi: dieci carenze con due motivi di detenzione</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Articolo difettoso</td>
      <td>Natura del difetto</td>
      <td>Motivo di detenzione</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>02106 - Danni allo scafo che compromettono la navigabilità</td>
      <td>Forato</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113 - Pompe antincendio</td>
      <td>Pressione insufficiente</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Il 31 marzo 2023 la nave era ancora detenuta.</p>

<h3 id="vessel-name-tecoil-polaris--now-known-as-arves-oil">Nome della nave: TECOIL POLARIS (ora nota come Arves Oil)</h3>

<p>GT: 1814</p>

<p>N. IMO: 8883290</p>

<p>Bandiera: Federazione Russa (lista grigia) al momento della detenzione</p>

<p>Azienda: Tecoil Shipping Ltd</p>

<p>Società di classificazione: Registro navale russo</p>

<p>Organizzazione riconosciuta: Registro navale russo</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per l'ISM DOC: Russian Maritime Register of Shipping (Registro navale russo).</p>

<p>Organizzazione riconosciuta per l'ISM SMC: Russian Maritime Register of Shipping (Registro navale russo)</p>

<p>Data e luogo di detenzione: 6 giugno 2018 a Immingham</p>

<p>Sintesi: ventisette carenze con sei motivi di detenzione</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Articolo difettoso</td>
      <td>Natura del difetto</td>
      <td>Motivo di detenzione</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10104 - Bussola giroscopica</td>
      <td>Non funzionante</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10127 - Piano di viaggio o di passaggio</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150 - ISM</td>
      <td>Non come richiesto</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104 - Barche di salvataggio</td>
      <td>Non è stata effettuata una manutenzione adeguata</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11101 - Scialuppe di salvataggio</td>
      <td>Non pronto per l'uso</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117 - Prevenzione internazionale dell'inquinamento da idrocarburi (IOPP)</td>
      <td>Non valido</td>
      <td>Sì</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Il 31 marzo 2023 la nave era ancora detenuta.</p>

<p>Per ulteriori informazioni, rivolgersi a:</p>

<p>Agenzia per la guardia marittima e costiera, operazioni di ispezione presso:</p>

<p>E-mail: <a href="https://www.gov.uk/government/news/mailto:HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk" class="govuk-link">HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk</a></p>

<p>I comunicati stampa e ulteriori informazioni sull'agenzia sono disponibili sul web all'indirizzo <a href="http://www.gov.uk" class="govuk-link">www.gov.uk</a></p>
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