In het buitenland geregistreerde schepen die in maart 2023 onder het MOU van Parijs in het VK worden aangehouden

Laat een reactie achter / Door admin / 6 augustus 2025

Hier is de herschreven inhoud, met behoud van de HTML-tags:

<div>
<p>In maart werden vier schepen onder vreemde vlag aangehouden in Britse havens.</p>

<ol>
  <li>
    <p>Als onderdeel van de aanbevelingen in het onderzoek van Lord Donaldson naar de preventie van vervuiling door koopvaardijschepen, geeft het Maritime and Coastguard Agency (MCA) maandelijks details vrij over schepen onder vreemde vlag die in Britse havens worden vastgehouden onder het MOU-regime van Parijs.</p>
  </li>
  <li>
    <p>Het VK neemt deel aan een regionale overeenkomst inzake havenstaatcontrole, bekend als het Memorandum van Overeenstemming van Parijs inzake havenstaatcontrole (Paris MOU), waarbij alle informatie over geïnspecteerde schepen wordt opgeslagen in een centrale elektronische database genaamd THETIS. Dit systeem helpt bij het identificeren van schepen met een hoog risico en een slechte aanhoudingsgeschiedenis voor toekomstige inspecties.</p>
  </li>
  <li>
    <p>Controleurs van de Maritime and Coastguard Agency voeren inspecties uit op schepen onder vreemde vlag in Britse havens. Als een schip niet voldoet aan de relevante normen van het verdrag, kunnen tekortkomingen worden vastgesteld, wat op basis van de inspectieresultaten kan leiden tot aanhouding.</p>
  </li>
</ol>

<p>Belangrijke opmerkingen over de detentielijst:</p>

<ul>
  <li>Uitgebreide details van het schip:</li>
</ul>

<p>De aanhoudingslijst bevat het IMO-nummer (International Maritime Organisation) van het schip, dat constant blijft tijdens de operationele levensduur van het schip en het uniek identificeert. Het vermeldt ook de naam van het schip en de vlaggenstaat ten tijde van de inspectie.</p>

<p>De entiteit die vermeld wordt in het veiligheidsmanagementcertificaat (Safety Management Certificate - SMC) van het vaartuig, of indien niet beschikbaar, de partij die verondersteld wordt de leiding te hebben over de werking van het vaartuig op het ogenblik van de inspectie.</p>

<p>De lijst geeft aan welk classificatiebureau verantwoordelijk is voor de classificatie van het schip.</p>

<p>Deze organisatie is verantwoordelijk voor het uitvoeren van wettelijk voorgeschreven onderzoeken en het afgeven van de nodige certificaten namens de vlaggenstaat.</p>

<p>De tekortkomingen op de lijst zijn de tekortkomingen die geclassificeerd zijn als reden voor aanhouding. Meer details over andere tekortkomingen zijn op verzoek verkrijgbaar.</p>

<h3 id="ships-detained-in-march-2023">SCHEPEN AANGEHOUDEN IN MAART 2023</h3>

<h3 id="vessel-name--birgit-g">Naam vaartuig:  BIRGIT G</h3>

<p>GT: 2545</p>

<p>IMO: 9536064</p>

<p>Vlag: Antigua en Barbuda (witte lijst)</p>

<p>Bedrijf: Gerdes Bereederungs</p>

<p>Classificatiebureau: Lloyd's Register</p>

<p>Erkende organisatie: DNV AS en Lloyd's Register</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM Doc: DNV AS</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM SMC: DNV AS</p>

<p>Datum en plaats van detentie: 06 maart 2023 in Ipswich.</p>

<p>Samenvatting: eenendertig tekortkomingen met vijf redenen voor aanhouding</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Defect item</td>
      <td>Aard van het defect</td>
      <td>Grond voor detentie</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117-Internationale preventie van olieverontreiniging (IOPP)</td>
      <td>Ontbrekend</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Kaarten</td>
      <td>Verlopen</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10111-Kaarten</td>
      <td>Niet bijgewerkt</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>14108-15 PPM-alarm</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Dit schip werd vrijgegeven op 14 maart 2023</p>

<h3 id="vessel-name-beks-cenk">Naam vaartuig: BEKS CENK</h3>

<p>GT: 33329</p>

<p>IMO: 9625815</p>

<p>Vlag: Marshalleilanden (witte lijst)</p>

<p>Bedrijf: Beks Gemi Isletmeciligi Ve Tic</p>

<p>Classificatiebureau: American Bureau of Shipping</p>

<p>Erkende organisatie: Amerikaans scheepvaartbureau</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM Doc: American Bureau of Shipping</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM SMC: American Bureau of Shipping</p>

<p>Datum en plaats van detentie: 07 maart 2023 te South Shields</p>

<p>Samenvatting: eenentwintig tekortkomingen met één aanhoudingsgrond</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Defect item</td>
      <td>Aard van het defect</td>
      <td>Grond voor detentie</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Dit schip werd vrijgegeven op 12 maart 2023</p>

<h3 id="vessel-name--oya-star">Naam schip:  OYA STAR</h3>

<p>GT: 11080</p>

<p>IMO: 8122957</p>

<p>Vlag: Panama (witte lijst)</p>

<p>Bedrijf: Inter Tibesti doo</p>

<p>Classificatiebureau: Phoenix Scheepsregister</p>

<p>Erkende organisatie: Phoenix Register of Shipping en RINA Services S.p.A.</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM Doc: RINA Services S.p.A.</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM SMC: Phoenix Scheepsregister</p>

<p>Datum en plaats van detentie: 08 maart 2023 te Immingham.</p>

<p>Samenvatting: eenentwintig tekortkomingen met drie redenen voor aanhouding</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Defect item</td>
      <td>Aard van het defect</td>
      <td>Grond voor detentie</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07125- Evaluatie van de prestaties van de bemanning (brandoefeningen)</td>
      <td>Gebrek aan vertrouwdheid</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>18313-Schoonheid</td>
      <td>Tekenen van ongedierte</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Dit schip werd vrijgegeven op 13 maart 2023</p>

<h3 id="vessel-name--equator">Naam vaartuig:  EQUATOR</h3>

<p>GT: 11743</p>

<p>IMO: 9363766</p>

<p>Vlag: Marshalleilanden (witte lijst)</p>

<p>Bedrijf: Evalend Shipping Co SA</p>

<p>Classificatiebureau: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Erkende organisatie: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM Doc: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM SMC: Nippon Kaiji Kyokai</p>

<p>Datum en plaats van detentie: 21 maart 2023 te Londen</p>

<p>Samenvatting: negenentwintig tekortkomingen met drie aanhoudingsgronden</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Defect item</td>
      <td>Aard van het defect</td>
      <td>Grond voor detentie</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07114-Remote Bedieningsmiddelen</td>
      <td>Buiten werking</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>05118-Gebruik van GMDSS-apparatuur</td>
      <td>Gebrek aan vertrouwdheid</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150-ISM</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Dit schip werd vrijgegeven op 28 maart 2023</p>

<h3 id="detentions-carried-over-from-previous-months">DETENTIES OVERGEDRAGEN VAN VOORGAANDE MAANDEN</h3>

<h3 id="vessel-name-shearwater">Naam vaartuig: SHEARWATER</h3>

<p>GT: 342</p>

<p>IMO: 6822216</p>

<p>Vlag: Comoren (zwarte lijst)</p>

<p>Bedrijf: Geen ISM-bedrijf zoals onder 500GT</p>

<p>Classificatiebureau: N/A</p>

<p>Erkende organisatie: Internationaal scheepsregister</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM Doc: nvt Onder 500GT</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM SMC: N.v.t. Onder 500GT</p>

<p>Datum en plaats van detentie: 30 juni 2022 in Leith</p>

<p>Samenvatting: Zeven tekortkomingen met vier redenen voor aanhouding</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Defect item</td>
      <td>Aard van het defect</td>
      <td>Grond voor detentie</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07109- Vaste brandblusinstallatie</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Brandbluspompen en bijbehorende leidingen</td>
      <td>Buiten werking</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113- Brandbluspompen en bijbehorende leidingen</td>
      <td>Buiten werking</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104- Hulpverleningsboten - Reddingsboten.</td>
      <td>Onvoldoende</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Dit vaartuig werd op 31 maart 2023 nog steeds vastgehouden.</p>

<h3 id="vessel-name-poseidon">Naam vaartuig: POSEIDON</h3>

<p>GT: 1412</p>

<p>IMO: 7363217</p>

<p>Vlag: IJsland</p>

<p>Bedrijf: Neptunus EHF</p>

<p>Classificatiebureau: N/A</p>

<p>Erkende organisatie: N.V.T.</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM Doc: Det Norske Veritas</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM SMC: N.v.t. (Uitgegeven door de vlag)</p>

<p>Datum en plaats van detentie: 19 juli 2018 te Hull</p>

<p>Samenvatting: Tien tekortkomingen met twee redenen voor aanhouding</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Defect item</td>
      <td>Aard van het defect</td>
      <td>Grond voor detentie</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>02106 - Schade aan de romp die de zeewaardigheid aantast</td>
      <td>Gat</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>07113 - Brandpompen</td>
      <td>Onvoldoende druk</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Dit vaartuig werd op 31 maart 2023 nog steeds vastgehouden.</p>

<h3 id="vessel-name-tecoil-polaris--now-known-as-arves-oil">Naam vaartuig: TECOIL POLARIS (nu bekend als Arves Oil)</h3>

<p>GT: 1814</p>

<p>IMO-nummer: 8883290</p>

<p>Vlag: Russische Federatie (grijze lijst) op het moment van detentie</p>

<p>Bedrijf: Tecoil Scheepvaart Ltd</p>

<p>Classificatiebureau: Russisch scheepvaartregister</p>

<p>Erkende organisatie: Russisch scheepvaartregister</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM DOC: Russisch scheepvaartregister</p>

<p>Erkende organisatie voor ISM SMC: Russisch scheepvaartregister</p>

<p>Datum en plaats van aanhouding: 6 juni 2018 te Immingham</p>

<p>Samenvatting: Zevenentwintig tekortkomingen met zes redenen voor aanhouding</p>

<table>
  <tbody>
    <tr>
      <td>Defect item</td>
      <td>Aard van het defect</td>
      <td>Grond voor detentie</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10104 - Gyrokompas</td>
      <td>Buiten werking</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>10127 - Reis- of doorvaartplan</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>15150 - ISM</td>
      <td>Niet zoals vereist</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11104 - Reddingsboten</td>
      <td>Niet goed onderhouden</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>11101 - Reddingsboten</td>
      <td>Niet klaar voor gebruik</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
    <tr>
      <td>01117 - Internationale olieverontreinigingspreventie (IOPP)</td>
      <td>Ongeldig</td>
      <td>Ja</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>

<p>Dit vaartuig werd op 31 maart 2023 nog steeds vastgehouden.</p>

<p>Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:</p>

<p>Maritiem en kustwacht Inspectie op:</p>

<p>E-mail: <a href="https://www.gov.uk/government/news/mailto:HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk" class="govuk-link">HQ_InspectionOps@mcga.gov.uk</a></p>

<p>Persberichten en aanvullende informatie over het agentschap zijn te vinden op de volgende website <a href="http://www.gov.uk" class="govuk-link">www.gov.uk</a></p>
</div>

Laat een reactie achter Reactie annuleren