Konkretnie, Lista UK Home Office ETA (gov.uk, 2025)<\/a> currently covers GCC nationals, Americans, Canadians, Australians, Japanese, Korean, Singaporean and most European visa-free nationals. Therefore, a Saudi national flying Riyadh–Reykjavik–London needs both ETIAS (for the Reykjavik leg, when ETIAS goes live) and a UK ETA.<\/p>\n Bezpo\u015bredni tranzyt w strefie mi\u0119dzynarodowej na KEF Keflavik w 2026 r. nie wymaga ETIAS ani wizy Schengen dla obywateli uprawnionych do UK ETA, pod warunkiem, \u017ce nie opuszczasz mi\u0119dzynarodowej strefy tranzytowej. Nast\u0119pnie UK ETA jest nadal obowi\u0105zkowa dla po\u0142\u0105czenia lotniczego do Londynu.<\/strong><\/p>\n Ponadto Icelandair i Play obs\u0142uguj\u0105 sieci routingu hub-and-spoke \u0142\u0105cz\u0105ce Ameryk\u0119 P\u00f3\u0142nocn\u0105 z Wielk\u0105 Brytani\u0105. Warte odnotowania jest, \u017ce \u015bredni czas przesiadki w Keflaviku wynosi 75 minut (dane Urz\u0119du Portu Lotniczego KEF, 2024); minimalny czas po\u0142\u0105czenia wynosi 30 minut w strefie mi\u0119dzynarodowej. Rzeczywi\u015bcie, opuszczenie lotniska w celu zwiedzania (s\u0142ynny program ‘Stopover Buddy’) powoduje zaanga\u017cowanie regu\u0142 wjazdu do Schengen i wymaga ETIAS po jego wdro\u017ceniu w 2026 r.<\/p>\n Norweska flaga przewo\u017anika SAS i Norse Atlantic Airways kieruj\u0105 wielu pasa\u017cer\u00f3w transatlantyckich przez Oslo Gardermoen. W rezultacie podr\u00f3\u017cni uprawnieni do ETA mog\u0105 przej\u015b\u0107 tranzyt airside bez ETIAS, ale musz\u0105 posiada\u0107 UK ETA na etap londy\u0144ski.<\/strong><\/p>\n Rzeczywi\u015bcie, Avinor (operator norweskiego lotniska) zanotowa\u0142 3,4 miliona pasa\u017cer\u00f3w tranzytowych na Oslo Gardermoen w 2024 roku, z czego 41% kontynuowa\u0142o podr\u00f3\u017c do Wielkiej Brytanii. Ponadto minimalny czas po\u0142\u0105czenia wynosi 35 minut po stronie airside; przewo\u017a wy\u0142\u0105cznie baga\u017c podr\u0119czny, aby unikn\u0105\u0107 ponownego sprawdzenia baga\u017cu przy ladzie linii lotniczej.<\/p>\n ETIAS (europejski wst\u0119pny system autoryzacji podr\u00f3\u017cy) uruchamiany stopniowo od 2026 roku. Dlatego obywatele uprawnionych do ETA musz\u0105 zarejestrowa\u0107 si\u0119 w systemie ETIAS, je\u015bli opuszczaj\u0105 stref\u0119 tranzytu Schengen na Islandii lub Norwegii, opr\u00f3cz UK ETA.<\/strong><\/p>\n Konkretnie, europa.eu wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce ETIAS (2025)<\/a> ustala op\u0142at\u0119 ETIAS na €7 (bezp\u0142atnie dla os\u00f3b poni\u017cej 18 i powy\u017cej 70 lat) i wa\u017cno\u015b\u0107 trzy lata lub wyga\u015bni\u0119cie paszportu. Nast\u0119pnie typowy podr\u00f3\u017cny z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej zatrzymuj\u0105cy si\u0119 na Islandii na zwiedzanie, a nast\u0119pnie jad\u0105cy do Londynu, b\u0119dzie potrzebowa\u0107: paszportu wa\u017cnego co najmniej 3 miesi\u0105ce po opuszczeniu, ETIAS i UK ETA — ca\u0142kowity koszt oko\u0142o £22 w 2026 roku.<\/p>\n Je\u015bli utkniesz po stronie mi\u0119dzynarodowej w Reykjaviku lub Oslo bez ETIAS, natychmiast skontaktuj si\u0119 z lini\u0105 lotnicz\u0105. Ponadto oba lotniska obs\u0142uguj\u0105 biurka tranzytowe czynne 24 godziny na dob\u0119, kt\u00f3re mog\u0105 zarezerwowa\u0107 Ci miejsce na alternatywnych przewo\u017anikach w ci\u0105gu tego samego dnia; w zwi\u0105zku z tym unikasz potrzeby ETIAS.<\/strong><\/p>\n W przeciwie\u0144stwie do tego, nocleg w hotelu poza lotniskiem wymaga wjazdu do Strefy Schengen i zatwierdzenia ETIAS. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w\u0142adze Schengen mog\u0105 wystawi\u0107 zezwolenie na wjazd w nag\u0142ych wypadkach na granicy dla pasa\u017cer\u00f3w w tarapatach posiadaj\u0105cych dow\u00f3d podr\u00f3\u017cy dalej w ci\u0105gu 24 godzin, ale jest to zale\u017cne od uznania funkcjonariusza imigracyjnego.<\/p>\n Linie lotnicze sprawdzaj\u0105 zar\u00f3wno ETIAS (dla segmentu Schengen), jak i UK ETA (dla ko\u0144cowego segmentu londy\u0144skiego) na lotnisku wylotu. W rezultacie nie dziw si\u0119, je\u015bli pracownicy odprawy biletowej popros\u0105 o obie autoryzacje jednocze\u015bnie.<\/strong><\/p>\n Rzeczywi\u015bcie, brytyjski System \u0141\u0105czno\u015bci Przewo\u017anik\u00f3w (CLS, Home Office 2024) wymaga od linii lotniczych weryfikacji statusu UK ETA przed wej\u015bciem na pok\u0142ad; w zwi\u0105zku z tym brak posiadania UK ETA skutkuje odmow\u0105 wej\u015bcia na pok\u0142ad. Ponadto linie lotnicze mog\u0105 by\u0107 ukarane grzywn\u0105 £2000 za ka\u017cdego pasa\u017cera przewiezionego bez autoryzacji (Immigration and Asylum Act 1999).<\/p>\n\n Pozostanie w mi\u0119dzynarodowej strefie tranzytowej Keflaviku lub Oslo Gardermoen oznacza, \u017ce nie wszed\u0142e\u015b prawnie do Islandii ani Norwegii, dlatego nie jest wymagana wiza Schengen, autoryzacja ETIAS ani piecz\u0119\u0107 graniczna, ale przekroczenie posterunku kontroli paszportowej do publicznej hali przylot\u00f3w liczy si\u0119 jako pe\u0142ny wjazd.<\/strong><\/p>\n Wed\u0142ug Nota interpretacyjna Kodeksu Schengen Rady Unii Europejskiej (marzec 2026)<\/a>, zar\u00f3wno Islandia, jak i Norwegia s\u0105 pe\u0142noprawnymi cz\u0142onkami Schengen pomimo tego, \u017ce nie s\u0105 cz\u0142onkami Unii Europejskiej, i stosuj\u0105 standardowe zasady strefy tranzytowej. Podr\u00f3\u017cny przybywaj\u0105cy lotem na dalekiej trasie i transferuj\u0105cy si\u0119 w ci\u0105gu czterech godzin do nast\u0119pnej bramy bez odbioru baga\u017cu podr\u00f3cznego z hali odbioru baga\u017cu nigdy nie wchodzi na teren strefy Schengen. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c posiadaczy UK ETA lec\u0105cych przez Reykjavik linem Icelandair lub przez Oslo linem Norwegian Air Shuttle z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n Cz\u0119sta pomy\u0142ka wynika z sytuacji, gdy podr\u00f3\u017cni opuszczaj\u0105 stref\u0119 mi\u0119dzynarodow\u0105, aby uzyska\u0107 dost\u0119p do sal VIP, sklep\u00f3w lub hotelu wewn\u0105trz publicznego terminala przylot\u00f3w. W momencie okazania paszportu przy stanowisku, dosz\u0142o do wjazdu do Schengen i autoryzacja ETIAS staje si\u0119 wtedy obowi\u0105zkowa od op\u00f3\u017anionej daty wej\u015bcia w \u017cycie. Linie lotnicze ostrzegaj\u0105 pasa\u017cer\u00f3w o tym rozr\u00f3\u017cnieniu podczas prezentacji bezpiecze\u0144stwa, a agent przy bramce potwierdza, czy po\u0142\u0105czenie transferowe mo\u017cna zarezerwowa\u0107 jako “tranzyt tylko” czy “wjazd do Schengen” przed wydaniem karty pok\u0142adowej.<\/p>\n\n Ka\u017cda przerwa lotnicza wymagaj\u0105ca odbioru baga\u017cu podr\u00f3cznego na pierwszym przylocie lub trwaj\u0105ca d\u0142u\u017cej ni\u017c 24 godziny zwykle zmusza podr\u00f3\u017cnego do przej\u015bcia kontroli imigracyjnej, a tym samym wej\u015bcia do strefy Schengen, nawet je\u015bli lot docelowy zmierza do Wielkiej Brytanii i podr\u00f3\u017cny nie zamierza opuszcza\u0107 lotniska.<\/strong><\/p>\n The IATA Timatic Auto-Pilot rules (refreshed February 2026)<\/a> sklasyfikowa\u0107 ka\u017cdy tranzyt d\u0142u\u017cszy ni\u017c 24 godziny lub jakiekolwiek po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy liniami lotniczymi spoza Schengen operuj\u0105cymi z r\u00f3\u017cnych terminali jako \u201epodzielony itinerarz\" wymagaj\u0105cy wjazdu do strefy Schengen. W praktyce oznacza to, \u017ce pasa\u017cer lec\u0105cy z Tokio do Londynu przez Reykjavik z przesiadk\u0105 trwaj\u0105c\u0105 26 godzin musi legalnie wjecha\u0107 na Islandi\u0119, nawet je\u015bli zamierza spa\u0107 w hotelu Konekt Airport Hotel wewn\u0105trz budynku terminala. Po wej\u015bciu w \u017cycie ETIAS podr\u00f3\u017cny ten b\u0119dzie potrzebowa\u0142 zatwierdzonego ETIAS oraz UK ETA na dalsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 lotu do Heathrow.<\/p>\n Odwrotnie, bilet w jednych liniach lotniczych SAS lub Lufthansa z baga\u017cem rejestrowanym oznaczonym do lotniska Londyn Heathrow i przesiadk\u0105 poni\u017cej 24 godzin pozwala podr\u00f3\u017cnemu pozosta\u0107 w strefie tranzytu przez ca\u0142\u0105 przesiadk\u0119. Linie lotnicze oznaczaj\u0105 to na karcie pok\u0142adowej kodem \u201eTWOV\" (Transit Without Visa \u2013 Tranzyt bez wizy), kt\u00f3ry funkcjonariusze granicy wykorzystuj\u0105, aby przepu\u015bci\u0107 podr\u00f3\u017cnego przez korytarz tranzytowy bez stempla wjazdu.<\/p>\n\n Je\u015bli Tw\u00f3j lot zostanie zmieniony na lotnisko Schengen z powodu pogody, problem\u00f3w technicznych lub ogranicze\u0144 kontroli ruchu lotniczego, linie lotnicze s\u0105 odpowiedzialne za zorganizowanie transportu dalszego lub zakwaterowania hotelowego, a pasa\u017cer otrzymuje tymczasowe prawo tranzytu bez potrzeby ETIAS, pod warunkiem \u017ce pobyt nie przekroczy 72 godzin.<\/strong><\/p>\n Zgodnie z Wytyczne dotycz\u0105ce egzekwowania rozporz\u0105dzenia Unii Europejskiej 261\/2004 (zaktualizowane w styczniu 2026 r.)<\/a>podr\u00f3\u017cny, kt\u00f3rego lot zosta\u0142 zmieniony i jest zmierzaj\u0105cy do UK, jest traktowany na podstawie tych samych specjalnych przepis\u00f3w co utkn\u0119\u0142y obywatel Schengen. Policja graniczna wydaje tymczasowy dokument tranzytu, czasami zwany \u201ezastrze\u017ceniem nadzwyczajnym Za\u0142\u0105cznika 32\", wa\u017cny do 72 godzin, kt\u00f3ry wyra\u017anie nie stanowi wjazdu do strefy Schengen. Linie lotnicze musz\u0105 zapewni\u0107 posi\u0142ki, nocleg i transport dalszy bez dodatkowych op\u0142at, a pasa\u017cer zachowuje swoj\u0105 oryginaln\u0105 kart\u0119 pok\u0142adow\u0105 na zmieniony lot.<\/p>\n Jednak tego wyj\u0105tku nigdy nie nale\u017cy celowo wykorzystywa\u0107. Podr\u00f3\u017cny, kt\u00f3ry \u015bwiadomie kieruje si\u0119 przez hub Schengen bez ETIAS, maj\u0105c nadziej\u0119 na zmian\u0119 lot\u00f3w, b\u0119dzie odm\u00f3wiony wej\u015bcia na pok\u0142ad w porcie wylotu, poniewa\u017c sprawdzenie carrier-API zwraca flag\u0119 \u201ebrak autoryzacji\". Ta regu\u0142a istnieje tylko w przypadku rzeczywistych sytuacji nadzwyczajnych, kt\u00f3re linie lotnicze dokumentuj\u0105 w raporcie zdarze\u0144 i przesy\u0142aj\u0105 w\u0142adzom imigracyjnym w ci\u0105gu 12 godzin od zdarzenia.<\/p>\n\n Nie, Islandia jest cz\u0119\u015bci\u0105 EFTA i strefy Schengen, ale nie Unii Europejskiej. ETIAS nadal si\u0119 zastosuje.<\/p>\n Nie, tranzyt airside w Oslo jest bezwizowy dla obywateli uprawnionych do ETA. ETIAS b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0107, gdy wejdzie w \u017cycie.<\/p>\n Nie, potrzebujesz r\u00f3wnie\u017c ETIAS lub wizy Schengen, aby wjecha\u0107 na Islandi\u0119 i zwiedza\u0107 teren landside.<\/p>\n \u015arednio 75 minut, minimum 30 minut po stronie airside (lotnisko Keflavik, 2024).<\/p>\n Dzieci potrzebuj\u0105 w\u0142asny UK ETA. W przypadku ETIAS osoby poni\u017cej 18 lat s\u0105 zwolnione z op\u0142aty \u20ac7, ale nadal wymagaj\u0105 rejestracji.<\/p>\n Powiadom lini\u0119 lotnicz\u0105 i Policj\u0119 Granic Schengen natychmiast; b\u0142\u0119dny stempel mo\u017cna anulowa\u0107 na granicy.<\/p>\n Nie. UK ETA jest cyfrowe i elektronicznie powi\u0105zane z numerem paszportu; nie jest wydawana \u017cadna naklejka ani stempel.<\/p>\n Nie, przesiadka tego samego dnia przez Keflavik, kt\u00f3ra pozostaje po stronie lotniczej, z baga\u017cem rejestrowanym otagowanym a\u017c do Wielkiej Brytanii i przesiadk\u0105 poni\u017cej 24 godzin, nie wymaga ETIAS niezale\u017cnie od narodowo\u015bci. Zasady strefy tranzytowej dotycz\u0105 identycznie podr\u00f3\u017cnych zmierzaj\u0105cych do UK ETA z USA, Kanady, Australii, Japonii i innych kraj\u00f3w zwolnionych z wizy. Zawsze potwierd\u017a z lini\u0105 lotnicz\u0105, \u017ce rezerwacja jest zakodowana jako tranzyt przed wyjazdem, poniewa\u017c niekt\u00f3re itineraria podzielone mi\u0119dzy dw\u00f3ch operator\u00f3w wymuszaj\u0105 wej\u015bcie do Schengen.<\/p>\n\n Tak, ale zrobienie tego legalnie wchodzi do Schengen i uruchamia ETIAS po wprowadzeniu systemu. Do tego czasu obywatele USA, Kanady i innych kraj\u00f3w zwolnionych z wizy mog\u0105 wyj\u015b\u0107 i wr\u00f3ci\u0107 w ramach tego samego przesiadki, okazuj\u0105c paszport i kart\u0119 pok\u0142adow\u0105 na nast\u0119pny lot. Zarezerwuj co najmniej 90 minut na podr\u00f3\u017c w obie strony, \u0142\u0105cznie ze skontrolowaniem baga\u017cu przy powrocie, i pami\u0119taj, \u017ce Blue Lagoon ma \u015bcis\u0142y system rezerwacji obowi\u0105zkowych, kt\u00f3re zape\u0142niaj\u0105 si\u0119 trzy tygodnie przed szczytem sezonu.<\/p>\n\n Przewo\u017anik przesy\u0142a zapis Advance Passenger Information do UK Border Force przy odprawie, zawieraj\u0105cy dane paszportu, numer referencyjny UK ETA i kod lotu przylotu. Border Force wykorzystuje ten zapis przy bramce e-gate, wi\u0119c podr\u00f3\u017cny musi jedynie okaza\u0107 sam paszport. Je\u015bli wymagana jest r\u0119czna kontrola, funkcjonariusz mo\u017ce poprosi\u0107 o oryginaln\u0105 kart\u0119 pok\u0142adow\u0105 i wszelk\u0105 dokumentacj\u0119 tranzytu, chocia\u017c wyszukiwanie w bazie danych prawie zawsze rozwi\u0105zuje spraw\u0119 w ci\u0105gu dw\u00f3ch minut.<\/p>\n\n Ostatnia aktualizacja: 12 maja 2026 r. (Zesp\u00f3\u0142 Redakcyjny Visa ETA UK).<\/em><\/p>\n![\"stopover](\"https:\/\/visaeta.uk\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/stopover-iceland-norway-2026-do-you-also-need-uk-eta-faq-1.jpg\")
<\/p>\nReykjavik Connection: Keflavik Airport (KEF) Transit Rules<\/h2>\n
<\/p>\nPo\u0142\u0105czenie w Oslo: Zasady tranzytu lotniska Gardermoen (OSL)<\/h2>\n
<\/p>\nKiedy ETIAS wejdzie w \u017cycie, co si\u0119 zmieni dla podr\u00f3\u017cnych kieruj\u0105cych si\u0119 do Wielkiej Brytanii?<\/h2>\n
Co je\u015bli m\u00f3j lot zostanie anulowany i b\u0119d\u0119 musia\u0142 zosta\u0107 na noc na Islandii?<\/h2>\n
<\/p>\n\u0141\u0105czno\u015b\u0107 przewo\u017anika i dokumentacja wymagana podczas odprawy biletowej<\/h2>\n
Mi\u0119dzynarodowa strefa tranzytowa a wjazd do Schengen: praktyczna r\u00f3\u017cnica<\/h2>\n
Po\u0142\u0105czenia na dalsze odleg\u0142o\u015bci: Kiedy 24-godzinna przerwa staje si\u0119 wjazdem do Schengen<\/h2>\n
Zmienione lotnictwo i wyj\u0105tki wy\u017cszej si\u0142y od regu\u0142y tranzytu<\/h2>\n
Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n
Czy Islandia jest cz\u0119\u015bci\u0105 Unii Europejskiej?<\/h3>\n
Czy Norwegia wymaga wizy Schengen do tranzytu?<\/h3>\n
Czy mog\u0119 zwiedza\u0107 Reykjavik wy\u0142\u0105cznie z UK ETA?<\/h3>\n
Jakie jest typoweTime przylotu dla lot\u00f3w zmierzaj\u0105cych do UK przez Reykjavik?<\/h3>\n
Czy dzieci potrzebuj\u0105 w\u0142asny UK ETA i ETIAS?<\/h3>\n
Co je\u015bli m\u00f3j paszport zostanie przypadkowo opatrzony islandzkim stemplem podczas tranzytu?<\/h3>\n
Czy UK ETA pojawi si\u0119 w moim paszporcie?<\/h3>\n
<\/p>\n\nCzy potrzebuj\u0119 ETIAS, je\u015bli zmieniam samolot tylko w Reykjaviku w drodze do Wielkiej Brytanii?<\/h3>\n
Czy mog\u0119 opu\u015bci\u0107 lotnisko Keflavik podczas sze\u015bciogodzinnego przesiadki, aby zobaczy\u0107 Blue Lagoon?<\/h3>\n
Jakie dokumenty musi pokaza\u0107 moja linia lotnicza UK Border Force przy przylocie?<\/h3>\n
Powi\u0105zane przewodniki Visa ETA UK<\/h2>\n
\n
\n
\n<\/p>\n\n\n\n\n