{"id":5701,"date":"2026-06-02T09:00:00","date_gmt":"2026-06-02T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/visaeta.uk\/?p=5701"},"modified":"2026-06-05T16:27:28","modified_gmt":"2026-06-05T15:27:28","slug":"stopover-iceland-norway-2026-do-you-also-need-uk-eta-faq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visaeta.uk\/sk\/blog\/uk-eta-rules-requirements\/stopover-iceland-norway-2026-do-you-also-need-uk-eta-faq\/","title":{"rendered":"Zast\u00e1vka na Islande alebo v N\u00f3rsku 2026: Potrebujete tie\u017e UK ETA?"},"content":{"rendered":"

Potrebujem UK ETA, ak len tranzitujem cez Island alebo N\u00f3rsko?<\/h2>\n

\u00c1no, Electronic Travel Authorisation je vy\u017eadovan\u00e1 pre v\u0161etky pr\u00edjazdov do Spojen\u00e9ho kr\u00e1\u013eovstva (vr\u00e1tane priechodov cez noc) pre \u0161t\u00e1tnych pr\u00edslu\u0161n\u00edkov kraj\u00edn sp\u00f4sobil\u00fdch na UK ETA. Okrem toho je UK ETA oddelen\u00e1 od Schengenu ETIAS, ktor\u00e1 je vy\u017eadovan\u00e1 pre Island a N\u00f3rsko ako \u0161t\u00e1ty zdru\u017een\u00e9 s Schengenom.<\/strong><\/p>\n

Konkr\u00e9tne, UK Home Office ETA list (gov.uk, 2025)<\/a> v s\u00fa\u010dasnosti pokr\u00fdva ob\u010danov kraj\u00edn GCC, Ameri\u010danov, Kana\u010fanov, Austr\u00e1l\u010danov, Japoncov, K\u00f3rej\u010danov, Singapur\u010danov a v\u00e4\u010d\u0161inu ob\u010danov eur\u00f3pskych kraj\u00edn bez potreby v\u00edza. Preto n\u00e1rodn\u00fd Saudskej Ar\u00e1bie letuj\u00faci Rij\u00e1d\u2013Reykjav\u00edk\u2013Lond\u00fdn potrebuje aj ETIAS (na cestu Reykjav\u00edk, ke\u010f ETIAS vst\u00fapi do prev\u00e1dzky) a UK ETA.<\/p>\n

\"stopover<\/p>\n

Islandsk\u00e1 dopravn\u00e1 s\u00favislost: Pravidl\u00e1 tranzitu letiska Keflav\u00edk (KEF)<\/h2>\n

Priamy tranzit v r\u00e1mci letiskovej plochy na KEF Keflav\u00edku v roku 2026 nevy\u017eaduje ETIAS ani schengensk\u00e9 v\u00edzum pre ob\u010danov opr\u00e1vnen\u00fdch pre UK ETA, pokia\u013e neopust\u00edte z\u00f3nu medzin\u00e1rodn\u00e9ho tranzitu. N\u00e1sledne je UK ETA st\u00e1le povinn\u00fd pre pripojovac\u00ed let smeruj\u00faci do Lond\u00fdna.<\/strong><\/p>\n

Okrem toho Icelandair a Play prev\u00e1dzkuj\u00fa trasy typu hub-and-spoke, ktor\u00e9 sp\u00e1jaj\u00fa Severn\u00fa Ameriku s Britaniou. Notiboa je priemern\u00fd \u010das \u010dakania na Keflav\u00edku 75 min\u00fat (\u00fadaje org\u00e1nu letiska KEF, 2024); minim\u00e1lny \u010das na prepojenie je 30 min\u00fat v r\u00e1mci letiskovej plochy. V skuto\u010dnosti, opustenie letiska na n\u00e1v\u0161tevu pamiatok (sl\u00e1vny program \u201eStopover Buddy\") sp\u00fa\u0161\u0165a pravidl\u00e1 vstupu do schengensk\u00e9ho priestoru a vy\u017eaduje ETIAS, ke\u010f vst\u00fapi do prev\u00e1dzky v roku 2026.<\/p>\n

\"stopover<\/p>\n

Norwegsk\u00e1 dopravn\u00e1 s\u00favislost: Pravidl\u00e1 tranzitu letiska Gardermoen (OSL)<\/h2>\n

N\u00f3rska vlajkov\u00e1 leteck\u00e1 spolo\u010dnos\u0165 SAS a Norse Atlantic Airways ved\u00fa mnoho transatlantick\u00fdch cestuj\u00facich cez letisko Oslo Gardermoen. V d\u00f4sledku toho m\u00f4\u017eu cestovatelia opr\u00e1vnen\u00ed pre UK ETA tranzitova\u0165 v r\u00e1mci letiskovej plochy bez ETIAS, ale musia ma\u0165 UK ETA pre let do Lond\u00fdna.<\/strong><\/p>\n

V skuto\u010dnosti Avinor (n\u00f3rsky oper\u00e1tor letiska) zaznamenal 3,4 mili\u00f3na tranzitn\u00fdch cestuj\u00facich na letisku Oslo Gardermoen v roku 2024, z ktor\u00fdch 41 % pokra\u010dovalo do Brit\u00e1nie. Okrem toho je minim\u00e1lny \u010das na prepojenie 35 min\u00fat v r\u00e1mci letiskovej plochy; vozite si iba bato\u017einu do kab\u00edny, aby ste sa vyhli op\u00e4tovn\u00e9mu kontrolu bato\u017einy pri prep\u00e1\u017eke leteckej spolo\u010dnosti.<\/p>\n

\"stopover<\/p>\n

Ke\u010f ETIAS vst\u00fapi do prev\u00e1dzky, \u010do sa zmen\u00ed pre cestovate\u013eov smeruj\u00facich do Brit\u00e1nie?<\/h2>\n

ETIAS (eur\u00f3pske predbe\u017en\u00e9 povolenie na cestovanie) sa sp\u00fa\u0161\u0165a postupne od roku 2026. Preto ob\u010dania s pr\u00e1vom na UK ETA musia registrova\u0165 ETIAS, ak op\u00fa\u0161\u0165aj\u00fa tranzitn\u00fa z\u00f3nu Schengenu na Islande alebo v N\u00f3rsku, okrem UK ETA.<\/strong><\/p>\n

Konkr\u00e9tne, europa.eu ETIAS guidance (2025)<\/a> stanovuje poplatky za ETIAS na \u00farovni €7 (bezplatn\u00e9 pre osoby mlad\u0161ie ako 18 a star\u0161ie ako 70 rokov) a platnos\u0165 tri roky alebo do vypr\u0161ania pasu. N\u00e1sledne typick\u00fd severoamerick\u00fd cestuj\u00faci s transferom na Islande na prehliadky a \u010falej do Lond\u00fdna by potreboval: pas s minim\u00e1lnou platnos\u0165ou 3 mesiacov nad r\u00e1mec odchodu, ETIAS a UK ETA — celkov\u00e9 n\u00e1klady pribli\u017ene £22 v roku 2026.<\/p>\n

\u010co ak je m\u00f4j let zru\u0161en\u00fd a potrebujem zosta\u0165 cez noc na Islande?<\/h2>\n

Ak ste uviaznut\u00ed na kopnej strane v Reykjav\u00edku alebo Oslo bez ETIAS, kontaktujte leteck\u00fa spolo\u010dnos\u0165 okam\u017eite. Okrem toho obe letiska prev\u00e1dzkuj\u00fa tranzitn\u00fa recepcn\u00fa pulty otvoren\u00e9 24 hod\u00edn, ktor\u00e9 v\u00e1s m\u00f4\u017eu znova zarezervova\u0165 na alternat\u00edvnych leteck\u00fdch spolo\u010dnostiach v r\u00e1mci rovnak\u00e9ho d\u0148a; preto sa vyh\u00fdbate potrebe ETIAS.<\/strong><\/p>\n

Naproti tomu no\u010dn\u00fd pobyt v hoteli mimo letiska vy\u017eaduje vstup do Schengensk\u00e9ho priestoru a schv\u00e1lenie ETIAS. Pozoruhodne, schengensk\u00e9 autority m\u00f4\u017eu vyda\u0165 n\u00fadzov\u00e9 vstupn\u00e9 povolenie na hranici pre uviaznut\u00fdch cestuj\u00facich s dokladom o pokra\u010dovan\u00ed cesty do 24 hod\u00edn, ale toto je na d\u00f4kaze imigra\u010dn\u00e9ho \u00faradn\u00edka.<\/p>\n

\"stopover<\/p>\n

Carrier Liaison a dokument\u00e1cia po\u017eadovan\u00e1 pri check-ine<\/h2>\n

Leteck\u00e9 spolo\u010dnosti kontroluj\u00fa ETIAS (pre segment Schengenu) a UK ETA (pre fin\u00e1lny segment do Lond\u00fdna) na letisku p\u00f4vodu. V d\u00f4sledku toho sa ne\u010dudujte, ak person\u00e1l check-inu po\u017eiada obe autoriz\u00e1cie s\u00fa\u010dasne.<\/strong><\/p>\n

Syst\u00e9m Carrier Liaison System (CLS, Home Office 2024) vy\u017eaduje, aby leteck\u00e9 spolo\u010dnosti overili stav UK ETA pred n\u00e1stupom; v d\u00f4sledku toho odmietnutie n\u00e1stupu na let vypl\u00fdva z ch\u00fdbaj\u00faceho UK ETA. Okrem toho leteck\u00e9 spolo\u010dnosti \u010delia pokute vo v\u00fd\u0161ke £2,000 za ka\u017ed\u00e9ho cestuj\u00faceho prepravovan\u00e9ho bez povolenia (Immigration and Asylum Act 1999).<\/p>\n\n

Medzin\u00e1rodn\u00e1 tranzitn\u00e1 z\u00f3na verzus vstup do Schengenu: Praktick\u00fd rozdiel<\/h2>\n

Pobyt vn\u00fatri medzin\u00e1rodnej tranzitnej oblasti Keflav\u00edka alebo Oslo Gardermoen znamen\u00e1, \u017ee ste leg\u00e1lne nevst\u00fapili na Island ani do N\u00f3rska, tak\u017ee nie je potrebn\u00e9 v\u00edzum schengensk\u00e9ho priestoru, autoriz\u00e1cia ETIAS ani pohrani\u010dn\u00e9 raz\u00edtko, ale prekro\u010denie pasovej kontroly do verejnej pr\u00edletovej haly sa po\u010d\u00edta ako \u00fapln\u00fd vstup.<\/strong><\/p>\n

Pod\u013ea Pozn\u00e1mka k interpret\u00e1cii Schengensk\u00e9ho hrani\u010dn\u00e9ho k\u00f3dexu Rady Eur\u00f3pskej \u00fanie (marec 2026)<\/a>, Island aj N\u00f3rsko s\u00fa pln\u00fdmi \u010dlenmi schengensk\u00e9ho priestoru napriek tomu, \u017ee nie s\u00fa \u010dlensk\u00fdmi \u0161t\u00e1tmi E\u00da, a uplat\u0148uj\u00fa \u0161tandardn\u00e9 pravidl\u00e1 tranzitnej z\u00f3ny. Cestovate\u013e, ktor\u00fd pr\u00edde na dlh\u00fd let a prestupi do \u0161tyroch hod\u00edn na \u010fal\u0161iu br\u00e1nu bez vyzdvihnutia registrovan\u00e9ho bato\u017einu z v\u00fddaje bato\u017einy, nikdy nevst\u00fapi do schengensk\u00e9ho priestoru. To plat\u00ed rovnako pre dr\u017eite\u013eov UK ETA letiace cez Reykjav\u00edk na Icelandair alebo cez Oslo na Norwegian Air Shuttle zo Severnej Ameriky.<\/p>\n

\u010casta nedorozumenie vznik\u00e1, ke\u010f cestuj\u00faci opustia letisk\u00fa stranu, aby prist\u00fapili k sal\u00f3nom, obchodom alebo hotelu vo vn\u00fatri verejn\u00e9ho pr\u00edletov\u00e9ho termin\u00e1lu. V okamihu, ke\u010f je pas predlo\u017een\u00fd na pulte, do\u0161lo k vstupu do schengensk\u00e9ho priestoru a od odlo\u017een\u00e9ho d\u00e1tumu vstupu do platnosti je povinn\u00e1 autoriz\u00e1cia ETIAS. Leteck\u00e9 spolo\u010dnosti cestuj\u00facich upozor\u0148uj\u00fa na tento rozdiel po\u010das palubn\u00e9ho ohlasu a letu\u0161\u0165 na br\u00e1ne potvrd\u00ed, \u010di je mo\u017en\u00e9 prepojovaciu cestu zarezervova\u0165 ako “iba presup” alebo “vstup do schengensk\u00e9ho priestoru” pred vydan\u00edm palubn\u00e9ho l\u00edstku.<\/p>\n\n

Dlh\u00e9 trasy: Ke\u010f sa 24-hodinov\u00fd presup stane vstupom do schengensk\u00e9ho priestoru<\/h2>\n

Ak\u00fdko\u013evek presup, ktor\u00fd si vy\u017eaduje vyzdvihnutie registrovan\u00e9ho bato\u017einu pri prvom pr\u00edchode, alebo ktor\u00fd trv\u00e1 dlh\u0161ie ako 24 hod\u00edn, norm\u00e1lne n\u00fatia cestovate\u013ea prejs\u0165 imigr\u00e1ciou a teda vst\u00fapi\u0165 do schengensk\u00e9ho priestoru, aj ke\u010f pokra\u010duj\u00faci let smeruje do Spojn\u00e9ho kr\u00e1\u013eovstva a cestovate\u013e nem\u00e1 v \u00famysle opusti\u0165 letisko.<\/strong><\/p>\n

Str\u00e1nka Pravidl\u00e1 IATA Timatic Auto-Pilot (aktualizovan\u00e9 febru\u00e1r 2026)<\/a> klasifikujte ak\u00fdko\u013evek presup dlh\u0161\u00ed ako 24 hod\u00edn alebo ak\u00e9ko\u013evek spojenie medzi dopravcami mimo schengensk\u00e9ho priestoru, ktor\u00ed pracuj\u00fa z r\u00f4znych termin\u00e1lov, ako “rozdelen\u00fd itiner\u00e1r” vy\u017eaduj\u00faci vstup do schengensk\u00e9ho priestoru. V praxi to znamen\u00e1, \u017ee cestuj\u00faci letiaci z Tokia do Lond\u00fdna cez Reykjav\u00edk s 26-hodinov\u00fdm prestupom mus\u00ed leg\u00e1lne vst\u00fapi\u0165 na Island, aj ke\u010f m\u00e1 v \u00famysle spa\u0165 v hoteli Konekt Airport Hotel vn\u00fatri termin\u00e1lu. Ke\u010f vst\u00fapi do platnosti ETIAS, bude musie\u0165 tento cestovate\u013e ma\u0165 schv\u00e1len\u00e9 ETIAS a tie\u017e UK ETA na pokra\u010dovaj\u00facu cestu do Heathrow.<\/p>\n

Naopak letenka tej istej leteckej spolo\u010dnosti na SAS alebo Lufthansa s registrovan\u00fdm bato\u017einom ozna\u010den\u00fdm a\u017e do Lond\u00fdnskeho Heathrow a prestupom krat\u0161\u00edm ako 24 hod\u00edn umo\u017e\u0148uje cestovate\u013eovi zosta\u0165 v tranzitnej z\u00f3ne po\u010das cel\u00e9ho prestoja. Leteck\u00e9 spolo\u010dnosti to ozna\u010dia na palubnom l\u00edstku k\u00f3dom “TWOV” (Transit Without Visa), ktor\u00fd pou\u017e\u00edvaj\u00fa pohrani\u010diari na to, aby cestovate\u013ea pustili cez tranzitn\u00fd koridor bez vstupn\u00e9ho raz\u00edtka.<\/p>\n\n

Vych\u00fdlen\u00e9 lietadl\u00e1 a v\u00fdnimky sily vy\u0161\u0161ej moci z pravidla tranzitu<\/h2>\n

Ak je v\u00e1\u0161 let vych\u00fdlen\u00fd na letisko Schengensk\u00e9ho priestoru v d\u00f4sledku po\u010dasia, technick\u00fdch probl\u00e9mov alebo obmedzen\u00ed letovej prev\u00e1dzky, dopravca je zodpovedn\u00fd za usporiadanie \u010fal\u0161ej prepravy alebo ubytovania v hoteli a cestuj\u00faci z\u00edska do\u010dasn\u00e9 pr\u00e1vo tranzitu bez potreby ETIAS, ak by pobyt nepresiahol 72 hod\u00edn.<\/strong><\/p>\n

Pod\u013ea Pokyn na presadzovanie Nariadenia E\u00da 261\/2004 (obnoven\u00e9 janu\u00e1r 2026)<\/a>, cestovate\u013e vych\u00fdlen\u00fd ETA je pova\u017eovan\u00fd za rovnak\u00e9 \u0161peci\u00e1lne pr\u00edpady ako utla\u010den\u00fd ob\u010dan Schengenu. Hrani\u010dn\u00e1 pol\u00edcia vyd\u00e1va do\u010dasn\u00fd tranzitn\u00fd doklad, niekedy naz\u00fdvan\u00fd “n\u00fadzov\u00fd pobyt pod\u013ea pr\u00edlohy 32”, ktor\u00fd je platn\u00fd a\u017e 72 hod\u00edn a v\u00fdslovne nekonstituuje vstup do Schengenu. Dopravca mus\u00ed bezplatne zabezpe\u010di\u0165 jedlo, ubytovanie a \u010fal\u0161\u00ed transport a cestuj\u00faci si zachov\u00e1va svoju p\u00f4vodn\u00fa letenku na prepraven\u00fa trasu.<\/p>\n

T\u00fato v\u00fdnimku by sa v\u0161ak pod\u013ea n\u00e1vrhu nemalo nikdy spolieha\u0165. Cestovate\u013e, ktor\u00fd \u00famyselne prech\u00e1dzaj\u00faci cez Schengensk\u00fd uzol bez ETIAS v n\u00e1deji na vych\u00fdlenie, by mu bol zapreten\u00fd n\u00e1stup na palube na mieste p\u00f4vodu, preto\u017ee kontrola API dopravcu vracia pr\u00edznak “bez autoriz\u00e1cie”. Toto pravidlo existuje iba pri skuto\u010dn\u00fdch n\u00fadzov\u00fdch stavoch, ktor\u00e9 letisko dokumentuje v spr\u00e1ve o incidente a odsiela agent\u00fare na prev\u00e1dzkovanie hran\u00edc do 12 hod\u00edn od udalosti.<\/p>\n\n

\u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n

Je Island s\u00fa\u010das\u0165ou EU?<\/h3>\n

Nie, Island je s\u00fa\u010das\u0165ou EFTA a Schengensk\u00e9ho priestoru, ale nie EU. ETIAS st\u00e1le plat\u00ed.<\/p>\n

Vy\u017eaduje si N\u00f3rsko schengensk\u00e9 v\u00edzum na tranzit?<\/h3>\n

Nie, tranzit na letiskovej strane v Osle je bez v\u00edzovej povinnosti pre \u0161t\u00e1ty s n\u00e1rokmi na ETA. ETIAS bude plati\u0165 po spusten\u00ed.<\/p>\n

M\u00f4\u017eem si vyhliada\u0165 Reykjav\u00edk len s UK ETA?<\/h3>\n

Nie, potrebujete aj ETIAS alebo schengensk\u00e9 v\u00edzum, aby ste vst\u00fapili na Island a objavovali pozemn\u00e9 priestory.<\/p>\n

Ak\u00fd je typick\u00fd \u010das prestupn\u00e9ho letu pre lety do Spojiten\u00e9ho kr\u00e1\u013eovstva cez Reykjav\u00edk?<\/h3>\n

Priemerne 75 min\u00fat, minim\u00e1lne 30 min\u00fat vzdu\u0161n\u00e9ho priestoru (letisko Keflav\u00edk, 2024).<\/p>\n

Potrebuj\u00fa deti vlastn\u00fd UK ETA a ETIAS?<\/h3>\n

Deti potrebuj\u00fa vlastn\u00fd UK ETA. Pri ETIAS s\u00fa mlad\u0161\u00ed ako 18 rokov osloboden\u00ed od poplatku \u20ac7, ale st\u00e1le vy\u017eaduj\u00fa registr\u00e1ciu.<\/p>\n

\u010co ak m\u00e1 m\u00f4j pas omylom est\u00f3nsku pe\u010diatku po\u010das tranzitu?<\/h3>\n

Ihne\u010f upozornite leteck\u00fa spolo\u010dnos\u0165 a schengensk\u00fd pohrani\u010dn\u00fd zbor; chybn\u00fa pe\u010diatku je mo\u017en\u00e9 zru\u0161i\u0165 na hranici.<\/p>\n

Bude UK ETA vidite\u013en\u00fd v mojom pase?<\/h3>\n

Nie. UK ETA je digit\u00e1lny a elektronicky prepojen\u00fd s \u010d\u00edslom v\u00e1\u0161ho pasu; nie je vydan\u00fd \u017eiadny n\u00e1lepka ani pe\u010diatka.<\/p>\n

\"stopover<\/p>\n\n

Potrebujem ETIAS, ak len prestupujem lietadlo v Reykjav\u00edku na ceste do Spojiten\u00e9ho kr\u00e1\u013eovstva?<\/h3>\n

Nie, rovnak\u00fd transfer v ten ist\u00fd de\u0148 cez Keflav\u00edk, ktor\u00fd zost\u00e1va na letiskej strane, so za\u0161krtnut\u00fdm bato\u017einou ozna\u010denou do Spojen\u00e9ho kr\u00e1\u013eovstva a prieletu krat\u0161\u00edm ako 24 hod\u00edn, nevy\u017eaduje ETIAS bez oh\u013eadu na \u0161t\u00e1tnu pr\u00edslu\u0161nos\u0165. Pravidl\u00e1 tranzitnej z\u00f3ny platia identicky pre cestuj\u00facich smeruj\u00facich na UK ETA z USA, Kanady, Austr\u00e1lie, Japonska a \u010fal\u0161\u00edch kraj\u00edn bez v\u00edzumovej povinnosti. V\u017edy si potvr\u010fte s leteckou spolo\u010dnos\u0165ou, \u017ee rezerv\u00e1cia je k\u00f3dovan\u00e1 ako tranzit pred odletom, preto\u017ee niektor\u00e9 itiner\u00e1r rozdelen\u00e9 medzi dvoch prev\u00e1dzkovate\u013eov vynucuj\u00fa vstup do Schengenu.<\/p>\n\n

M\u00f4\u017eem opusti\u0165 letisko Keflav\u00edk po\u010das \u0161es\u0165hodinov\u00e9ho prieletu, aby som videl Blue Lagoon?<\/h3>\n

\u00c1no, ale leg\u00e1lny vstup do Schengenu spust\u00ed ETIAS po spusten\u00ed syst\u00e9mu. Do tohto d\u00e1tumu m\u00f4\u017eu \u0161t\u00e1tni pr\u00edslu\u0161n\u00edci USA, Kanady a ostatn\u00fdch kraj\u00edn bez v\u00edzumovej povinnosti vyjs\u0165 a vr\u00e1ti\u0165 sa v r\u00e1mci tej istej zast\u00e1vky prezentovan\u00edm pasu a palubn\u00e9ho l\u00edstka do miesta ur\u010denia. Na spiato\u010dn\u00fa cestu vr\u00e1tane bezpe\u010dnostnej kontroly bato\u017einy vyhra\u010fte aspo\u0148 90 min\u00fat a nezabudnite, \u017ee Lag\u00fana m\u00e1 pr\u00edsny syst\u00e9m vopred ur\u010den\u00e9ho rezortu, ktor\u00fd sa vyp\u013a\u0148a tri t\u00fd\u017edne dopredu v hlavnej letnej sez\u00f3ne.<\/p>\n\n

Ak\u00e9 dokumenty mus\u00ed moja leteck\u00e1 spolo\u010dnos\u0165 predlo\u017ei\u0165 UK Border Force pri pr\u00edchode?<\/h3>\n

Prepravca pren\u00e1\u0161a z\u00e1znam Advance Passenger Information na UK Border Force pri check-ine, vr\u00e1tane \u00fadajov z pasu, referen\u010dn\u00e9ho \u010d\u00edsla UK ETA a k\u00f3du letu pr\u00edchodu. Border Force pou\u017e\u00edva tento z\u00e1znam na e-gate, tak\u017ee cestuj\u00faci potrebuje len predlo\u017ei\u0165 samotn\u00fd pas. Ak je vy\u017eadovan\u00e1 kontrola v manu\u00e1lnom jazdnom pruhu, d\u00f4stojn\u00edk m\u00f4\u017ee po\u017eiada\u0165 o p\u00f4vodn\u00fd palubn\u00fd l\u00edstok a ak\u00fako\u013evek tranzitnu dokument\u00e1ciu, hoci vyh\u013ead\u00e1vanie v datab\u00e1ze takmer v\u017edy pr\u00edpad vyrie\u0161i do dvoch min\u00fat.<\/p>\n\n

S\u00favisiace sprievodcovia UK ETA v\u00edz<\/h2>\n