Private Jet UK ETA EVW 2026: FBO Arrival Rules

"VisaETA UK" redakcinė komanda

JK imigraciniai ir ETA specialistai · Paskelbta 2026 m. birželio 5 d. · Updated 19 birželio 2026

Ar privačių reaktyvų pasažieriai turi JK ETA 2026 m.?

Taip, visi ETA tinkami pasažieriai, atvykstantys privačiu orlaiviu į JK fiksuotas bazes (FBO), turi turėti galiojančią JK elektroninę kelionės autorizaciją. Be to, paraiškos pateikimo procesas yra identiškas komerciniams keleiviams: pateikite paraišką internetu, mokėkite 16 £ ir gaukite patvirtinimą per vidutiniškai 18 valandų.

Konkrečiai, JK pasienio policijos bendroji aviacijos vadovas (gov.uk, 2025) patvirtina, kad ETA taikoma neatsižvelgiant į orlaivio dydį ar operatorių. Iš tikrųjų JK FBO sektorius 2024 metais aptarnauja 184 000 privačių reaktyvų judėjimų (Civilinės aviacijos valdybos metinis pranešimas, 2025), populiariausi turistai atvyksta į Liutoną, Farnborough ir Biggin Hill.

Elektroninis vizos atleidimas (EVW): kada jis keičia ETA

Konkrečiai EVW taikomas Bahrajno, Kuveito, Omano, Kataro ir JAE piliečiams, jei jie dar neturi ETA. Todėl EVW yra vieno įėjimo, galioja vienam vizitui iki šešių mėnesių ir kainuoja 30 £ vienam keliautojui.

Reikšminga tai, kad EVW programa lieka aktyvi iki ETA laipsniškai jį naikina (JK vidaus reikalų biuro EVW vadovas, 2025). Be to, verslo reaktyvų keleiviai iš šių GCC valstybių gali naudoti bet kurią sistemą; tačiau ETA yra pigesnė – 16 £ ir galioja dvejus metus keliems vizitams.

UK fiksuotų bazių operatoriai (FBO) – populiariausi turistams

Luton Signature, Farnborough TAG ir Biggin Hill Signature pasitaiko didžiausią UK verslo aviacijos atvykimų dalį. Vėliau visi trys siūlo atskirus Border Force kelius ir konsiergų aptarnavimą per 15 minučių nuo nusileidimo.

Iš tiesų, CAA praneša, kad Luton FBO 2024 m. atliko 41 200 privačių reaktyvinių lėktuvų judėjimų, o vidutinis keleivių srautas buvo 2,8 per skrydį. Palyginti, Farnborough (daugiausia verslo reaktyviniai) turėjo 28 900 judėjimų; Biggin Hill 18 400; ir London Oxford 11 700 (CAA metinė bendros aviacijos statistika 2024).

Dokumentų kontrolinis sąrašas privatiems reaktyviniams lėktuvams

Turėkite pasą, ETA patvirtinimo nuorodą (priimtinas skaitmeninis PDF), kelionės maršrutą ir išvykimo į šešis mėnesius įrodymą. Todėl FBO Border Force personalas gali sutvarkyt atvykėlius maždaug per penkias minutes.

Be to, verslo aviacijos operatoriai privalo pateikti bendrąją aviacijos ataskaitą (GAR) bent keturiomis valandomis prieš atvykimą pagal 1993 m. Kanalinio tunelio (tarptautinės sutartys) įsakymo 9 dalį, kaip pataista 2024 m. Reikšminga, kad FBO konsierjus paprastai tvarko GAR pateikimą svečių vardu.

Muitinės leistinos sumos ir deklaracija UK FBO

Konkrečiai, asmeninė leistina suma ne-ES atvykusiems 2026 m. yra 200 cigarečių, 1 litras stiprių gėrimų, 16 litrų alaus ir dovanų iki £390. Be to, visos deklaracijos pateikiamos per FBO Border Force punktą atvykus.

Priešingai, viršijus ribas, reikia sumokėti grąžintino akcizo ir PVM FBO stale. Iš tiesų, HMRC paskelbė, kad vidutinis grąžintinas akcizas, surinktas FBO 2024 m., buvo £187 per deklaraciją; todėl deklaruokite bet kokį didelį dovaną ar komercinį pavyzdį, kad išvengtumiete baudų.

Tiesioginiai tolimesni kelionė: sraigtasparniai ir limuzinai

London Heliport (Battersea) ir Battersea’s Helicities operatorius gali vežti privačių reaktyvių lėktuvų keleivius iš Lutono, Farnborough arba Biggin Hill į centrinį Londoną per 12 minučių. Dėl to verslo keliautojai dažnai sutaupa 60-90 minučių, palyginti su kelionėmis automobiliu.

Be to, premium šoferių firmos, tokios kaip Air Charter Service ir Tristar Worldwide, siūlo Mercedes S-Class arba Range Rover pervežimus nuo £140 (Londono FBO į Mayfair, 2025 m. kainodara). Todėl pasirinkite sraigtasparnį arba šoferį, atitinkantį kelionės prioritetus.

Kaip UK Border Force susitinka su jumis privačioje FBO

UK fiksuotame baziniame operatoriuje, tokiame kaip Signature Flight Support Lutone, Harrods Aviation Stanstede arba Inflite Biggin Hill, Border Force pareigūnai pasitinka lėktuvą per 20-40 minučių po nusileidimu, atliekant paso patikrinimus oro uoste prieš keleivius paliekant FBO terminalą.

Atvykimo protokolas nustatytas Bendrojo aviacijos pranešimo (GAR) taisyklėse pagal 1971 m. Imigracijos įstatymo 2 skedą. Įgulų nariai turi pateikti GAR bent keturias valandas prieš numatytą atvykimą, išvardydami kiekvieno keleivio vardą, gimimo datą, paso numerį, tautybę ir vietos numerį. Pagal gov.uk GAR gairės atnaujintos 2026 m. vasario 18 d., keturių valandų minimumas tampa 12 valandų skrydžiams iš išorinės Bendros kelionių zonos, įskaitant daugelį ETA-eligible tautybių.

Šalia lėktuvo, Border Force pareigūnai paprastai praleistą keleivius viena eile prie lėktuvo durų arba privačioje FBO lounge salėje. Vaikai gali likti sėdimi, o tėvas pateikia abu pasportus. Be to, muitinės deklaracijos pinigams, viršijantiems 10 000 eurų, arba ribotiems prekėms pateikiamos tame pačiame langelyje pagal 2007 m. Cash Controls Regulations.

EVW Timeline ir 48 valandų paraiškos langas

The Electronic Visa Waiver (EVW), vis dar prieinama Bahrajno, Kuveito, Omano, Kataro, Saudo Arabijos ir Jungtinių Arabų Emirati piliečiams kaip privati reaktyvinio lėktuvo alternatyva UK ETA, turi būti prašoma tarp 3 mėnesių ir 48 valandų prieš planuojamą JK atvykimą — paraiškos 48 valandų lango ribose bus automatiškai atmestos.

EVW kainuoja 30 svarų vienam keliaujantiesiems ir suteikia teisę vienetui įvažiuoti iki šešių mėnesių turizmui, verslo susitikimams arba trumpalaikiam studijoms. Pasak gov.uk EVW gidas atnaujintas 2026 m. balandžio 22 d., sistema išduo pritarimą per 2 darbo dienas 96 procentais atvejų. Tačiau paraiškos, pateiktos JK banko šventės dieną, apdorojamos tik po to, kai atsinaujina kitas darbo dienas.

Labai svarbu privačiųjų reaktyvių lėktuvų maršrutams, kad EVW yra maršruto specifinis. Keleivis turi nurodyti tikslų JK atvykimo orą ir planuojamą išvykimo orą. Bet kokias pasikeitimas reikalauja naują paraišką ir naują 30 svarų mokestį. Todėl patvirtinkite FBO atvykimo prieš paraiškos pateikimą ir naudokite operatoriaus uodegos numerio paieškos sistemą patvirtinti ICAO keturių raidžių kodo (pavyzdžiui EGLF Farnborough).

APIS pateikimo reikalavimai privatiems orlaiviam

Advance Passenger Information System (APIS) duomenys, nurodyti 2015 m. Keleivių ir prekių informacijos reglamentuose, turi būti persiųsti UK Border Force ne vėliau nei valandą prieš pakilimą bet kuriam orlaiviu, skridusiam į JK su dviem ar daugiau keleivių, įskaitant reaktyvius lėktuvus su mažiau nei dešimt vietų.

Operatoriai pateikia APIS per eBorders portalą adresu gov.uk keleivių informacijos taisyklės atnaujintos 2026 m. kovo 14 d.. Duomenų rinkinys apima pilną vardą, kaip jis įrašytas pasporte, gimimo datą, dokumento tipą, dokumento numerį, išduodančią šalį, galiojimo pabaigos datą ir lytį. Trūkstami arba neatitinkantys laukai automatiškai suaktyvina vėliavėlę Border Force Watch List sistemoje, kuri gali sukelti 90 minučių padrą FBO.

Tuščiems persigrupavimo skrydžiams (be keleivių) reikalinga tik įgulos APIS. Tačiau jei nors vienas keleivys prisijungia prie sektoriaus — pavyzdžiui, chartero iš Ženevos į Farnborough su vienu pagrindiniu keleiviu — operatorius privalo pateikti tiek įgulos, tiek keleivio APIS netgi trumpiems skrydžiams. Be to, vėlyvi pakeitimai, pavyzdžiui, nesuradęs keleivys, reikalingas APIS pakeitimas per 30 minučių iki išvykimo, siekiant išvengti 5000 svarų civilinės baudos už kiekvieną trūkstamą įrašą.

Dažnai užduodami klausimai

Ar £16 ETA mokestis yra toks pat privačių reaktyvinių lėktuvų keleivių atveju?

Taip. Mokestis yra £16 nepriklausomai nuo atvykstančio orlaivio tipo.

Ar įgulos nariai turi UK ETA?

Orlaivio įgula, esanti tarnybon, paprastai yra atleidžiama pagal Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos IX priedą. Tačiau įgula asmeninių laisvalaikio dienų metu turi turėti ETA.

Ar galiu greitai praeiti muitinę kaip privačiojo reaktyvinio lėktuvo keleivis?

Taip. UK Border Force veikia skirtas FBO juostas; vidutinis patikrinimo laikas yra penkios minutės.

Ką daryti, jei turiu EVW ir ETA tuo pačiu metu?

Tik vienas leidimas reikalingas per vieną kelionę. ETA turi prioritetą ir EVW nėra naudojamas.

Ar augintiniai leidžiami FBO atvykimuose?

Taip, pagal UK Pet Travel Scheme. Augintiniams reikalingas mikrochipas, žaizdos vakcinacija ir Animal Health Certificate arba UK augintinio pasas.

Ar keleiviai gali atvykti be UK ETA medicinos neatidėliotinos pagalbos atveju?

Taip, humanitariniais pagrindais Border Force gali leisti patekti. Iš anksto praneškite Border Force per GAR.

Ar verslo reaktyvtesiųjų orlaivių keleiviai turi sumokėti APD (oro keleivių mokestį)?

APD taikomas komercinėms skrydžiams, o ne privatiems skrydžiams. Tačiau kai kurie operatoriai iš charterio mokesčių išskaičiuoja lygiavertę mokestį.

Ar privačių reaktyvtesių orlaivių keleiviai praleistna pasporto eilę JK oro uostuose?

Taip, praktiškai. Border Force pasitinka orlaivį FBO, o tai reiškia, kad keleiviai nelieja į komercinės pagrindinės terminalų eilę. Pasak gov.uk privačios aviacijos vadovo iš 2026 m. kovo 5 d., vidutinis laukimas FBO praleidimo metu yra 15–25 minutės nuo orlaivio durų atidarymo, palyginti su 40–90 minutėmis užimtame Heathrow 5 terminalas komerciniu keliu. Tačiau sutaupytas laikas galioja tik jei GAR ir APIS buvo tiksliai ir laiku pateikti.

Ar EVW gali būti išduotas tokios pačios dienos metu FBO stale?

Ne. Elektroninis vizos išleidimo patvirtinimas yra išskirtinai internetinis produktas, pasiekiamas per gov.uk prieš išvykstant, ir paraiškos lange užsidaro 48 valandas iki išvykimo. Tokios pačios dienos išdavimas FBO stale nėra siūlomas. Jei EVW langas praėjo, keliautojas turi pateikti paraišką standartinei lankymo vizai JK vizos paraiškų centre, kuris paprastai trunka 3–5 darbo dienas. Todėl planuokite EVW paraiškos bent tris dienas iš anksto.

Ar APIS duomenų pateikimas yra privalomas reaktyvtiesiems orlaiviam, turintiems mažiau nei dešimt sėdynių?

Taip. APIS yra privalomas bet kuriam keleivį vežančiam orlaivyje, patenkančiam į JK oro erdvę iš už Bendros kelionių zonos, neatsižvelgiant į sėdynių skaičių ar orlaivio kategoriją. Pasak JK sienos apsaugos sankcijų statistikos, paskelbtos 2026 m. balandžio 12 d., 2025 m. privatiems reaktyvų orlaivių operatoriams buvo skirtos baudos iš viso 1,2 mln. svarų už vėlai ar neperduotus APIS pranešimus. Todėl ekipaž naudoja FBO konsjeržų komandas arba trečiųjų šalių paslaugų teikėjus, tokius kaip ARINC arba Universal Weather, kad užtikrintų tikslų bylinėjimą.